cstion 发表于 13-1-7 12:00:12

{:soso_e142:}有一毒物诞生

hip剑 发表于 13-1-7 12:17:31

想问一件事儿   请问LZ前轮   轮宽是多少?

商周 发表于 13-1-7 12:30:54

莼白 发表于 13-1-7 11:08 static/image/common/back.gif
楼主伞齿是用的哪个的,大的那个是用四颗螺丝固定小的是用插销固定的么?请指教.谢谢

大伞齿都一样都是用4颗螺丝固定的
小伞齿分两种
16T,17T,18T后面是圆孔的,
用原来车架上附的短轴就可以固定了









如果有用到11T或13T的小伞齿,那后面就不是圆孔了
是两个半圆孔,那就得加买短轴来固定了
我的已经装上车了,懒得拆下来拍照,拍说明书给你看吧!





这是前置XXX-D用的短轴,原厂型号:210243


这是后置XXX-D用的短轴,原厂型号:210244


前置马达和后置马达的固定短轴是不一样的,
前置的比较长,后置的比较短一点.

商周 发表于 13-1-7 12:37:08

本帖最后由 商周 于 13-1-7 12:38 编辑

败家仔 发表于 13-1-7 11:37 static/image/common/back.gif
MST PRO版的车跟VIP版 车身轻了一点 虽然身手敏捷但觉得有些地方差了一点点稳定性。所以我比 ...

呵呵!重量配置在漂移车上也是一个大学问
之前买了四个电子秤,就是为了车子的平衡配重



稍微了解一下之后发现
全车重,前后重量比例还有转向轮座加重.......好多学问喔!

接下来有时间会好好研究一下重量配置的.

香烟虎 发表于 13-1-7 12:47:33

好车!感谢楼主的教材!!!

莼白 发表于 13-1-7 12:49:35

商周 发表于 13-1-7 12:30 static/image/common/back.gif
大伞齿都一样都是用4颗螺丝固定的
小伞齿分两种
16T,17T,18T后面是圆孔的,


哇,非常详细了,真的很谢谢你啊,四颗螺丝固定的大
齿我可以用到了,16,17,18的小伞齿也可以直接用了,
好东西,赞一个!!!
楼主拍图截图传图辛苦了!

败家仔 发表于 13-1-7 13:25:22

商周 发表于 13-1-7 12:30 static/image/common/back.gif
大伞齿都一样都是用4颗螺丝固定的
小伞齿分两种
16T,17T,18T后面是圆孔的,


这是什么材质的伞齿?

铃木盗匪 发表于 13-1-7 13:26:43

本帖最后由 铃木盗匪 于 13-1-7 13:28 编辑

商周 发表于 13-1-7 11:27 static/image/common/back.gif
你跟粥粥一样也是飞电直过来的
因为我也有飞电直,所以感觉特别亲切



感谢回复,您的意思是传动比控制在6-7之间比较好是吗?
那要是原厂配置,后伞齿34T/18T,大齿盘106T,
1、马达齿用29T,传动比6.90
2、马达齿用28T,传动比7.15
3.马达齿用30T,传动比6.67

这三种搭配方式跑起来有啥区别呢?

商周 发表于 13-1-7 13:42:08

败家仔 发表于 13-1-7 13:25 static/image/common/back.gif
这是什么材质的伞齿?



官网写的,
我跑超过50条电池感觉没有磨损
还不错!

商周 发表于 13-1-7 19:58:15

铃木盗匪 发表于 13-1-7 13:26 static/image/common/back.gif
感谢回复,您的意思是传动比控制在6-7之间比较好是吗?
那要是原厂配置,后伞齿34T/18T,大齿盘106T,
...


终传比6.0~7.0是4000KV马达适合的建议值

终传比愈小代表初期油门加速愈快,但是尾速较慢
终传比大一点初期油门加速较缓和,但是尾速较快

一开始可以选择适中的终传比,再依手感及跑车姿态做变化.


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