fire4k 发表于 13-1-27 00:38 static/image/common/back.gif
马达散热对所有京商的AWD都有巨大的效果。如果你是玩IW04的，不懂的话建议你最好还是保持沉默。
请读题，对漂移的影响。而且请您说话客气点
本帖最后由 fire4k 于 13-1-27 13:16 编辑
Hairui 发表于 13-1-27 12:28 static/image/common/back.gif
请读题，对漂移的影响。而且请您说话客气点
我觉得上面说得已经够客气了。
再看看你是如何“客气”地回应元老的？面对你这样不客气的屌丝，我还真不是道什么是“客气”。
关于题目，你不要一厢情愿好不好。我只知道题目是"AWD......."。我的回应也是针对"AWD"。
吃饭去，下面大家继续...
fire4k 发表于 13-1-27 13:13 static/image/common/back.gif
我觉得上面说得已经够客气了。
再看看你是如何“客气”地回应元老的？面对你这样不客气的屌丝，我还真不 ...
你还不算元老，就算是元老也不能这样对待新手。不跟你理论了，是你出言在先。
3wy2h 发表于 13-1-27 17:33 static/image/common/back.gif
我只知道如果你的AWD会动的话那么散热就是必须的，我想LZ所说的漂移应该不是静态的。
抱歉新手多有不懂得地方，还请指点，lz说让漂移更好飘，这跟散热关系应该不大吧？难道散热影响漂移的操控？
马达过热会有什么影响？这个认真玩过电车都会知道。。
本帖最后由 其实我在乎 于 13-1-27 22:17 编辑
AWD的马达位置决定其散热是个大问题。这或许与漂移操作无关，但这是关系到车子能否正常工作的一项重要改装。
我的AWD热坏过一个车架，一部分原因是齿比搭配问题，另外白皮、X-speed容易发烫。玩过AWD的都知道，散热对比赛有什么影响。另外，IW04的马达位置在散热方面比AWD更不理想，散热改装更有必要。
任何改装都有其目的，对于熟悉车子的老手来说，必需的改动了然于胸，这不好笑因为这关系到荷包的饱与瘪，更与元老、新手无关因为没必要对实践结论质疑讨论。还是仲版的那句话，在网上问没用的，最好到车场看看。
其实是最难搞到的反胎齿
{:soso_e142:} {:soso_e142:} 感谢大家热情指导，了解不少东西。可能我问的问题太宽泛了，不好作答。蚊车我是纯新手，玩习惯了8车突然改MINIZ，这种精致程度有点不适应，哈哈。所以入手的车子也是二手的，MR03和AWD010都是论坛收的。原车主都不同程度的把车子OP过了，但是我不太懂哪些关键位置是真正需要OP的，就拿出来请教一下。
因为是二手，一直不好意思上图，这两天把车子稍微收拾下，也发几张图，再请高手详细指导O(∩_∩)O
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