2013年SGP1第一站 A1设定
本帖最后由 马达王 于 13-1-22 19:28 编辑TOP RACING F1车架胶胎设定{:soso_e179:} {:soso_e179:} {:soso_e179:}
车壳:TRG
鼻翼:田宫某款
前轮弹弓:银色
前轮Camber:2度
上摇臂前倾:0度
上摇臂垫片:前1.8MM后1MM
车头高度:5MM
Ackerman:OP舵机座最后位置
中油压:黑色弹弓。300号油压油 50%反弹
中油压droop:1.5MM
LINK弹弓:黑色+3.5MM垫片
后轮底盘高度:5mm
尾翼:TRG
尾翼碳纤板高度:最高位置
本帖最后由 马达王 于 13-1-22 19:25 编辑
赛后收回马达电变{:soso_e179:}
将电变的开关和电容都固定在设备板上。收回马达电变的时候只需要拆除4个螺丝就可以了{:soso_e179:}
这款舵机座确实很赞,LZ车调的好,车也跑的好,要多学习。 车队名字不能太高调是关键{:soso_e113:} 海绵胎的设置主要是那些不同??? 发现这个鼻翼是我的。。。。。。 ROVERED 发表于 13-1-22 23:59 static/image/common/back.gif
海绵胎的设置主要是那些不同???
很大差别 车架布局都会改变之前的帖子有发过我的海绵胎车架 baby_shark 发表于 13-1-23 00:40 static/image/common/back.gif
发现这个鼻翼是我的。。。。。。
比赛前撞坏了之前的鼻翼 我是在你隔壁“斯蒂文”房间A来的{:soso_e116:} 不懂,路过,帮顶。! 很漂亮!!!!!!一直没有机会玩F1
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