jccg1012 发表于 13-1-23 17:16:41

赛刚摇臂更加靠谱，这套下巴套装很顺。唯一的缺点沉头螺丝给的粗牙的，给细牙会更加完美，可以考虑配合PN或者XP的碳纤维底盖，不过需要稍稍打磨，ATM原配的分体底盖真心不敢恭维。
建议马达座和珠差改LM专用的会更加稳定，轮胎LM还是用专用胎吧

还有问下下地盘保护板有多少厚度？安装后是否略变形？这个没见过人用。不知道不是不会影响地盘高度啊，一般地盘高度只有两毫米多一点，这块板稍微厚一点就蹭地板

零太郎 发表于 13-1-23 17:36:16

jccg1012 发表于 13-1-23 17:16 static/image/common/back.gif
赛刚摇臂更加靠谱，这套下巴套装很顺。唯一的缺点沉头螺丝给的粗牙的，给细牙会更加完美，可以考虑配合PN或 ...

底板我没量过厚度，目测应该在1mm左右。高速弯里如果悬挂太软会有点蹭。珠差和马达坐是lm专用的。珠差是京商的马达坐是ATM的。

Mustang 发表于 13-1-23 18:21:52

这些东西就破产了？

jccg1012 发表于 13-1-23 18:29:27

零太郎 发表于 13-1-23 17:36 static/image/common/back.gif
底板我没量过厚度，目测应该在1mm左右。高速弯里如果悬挂太软会有点蹭。珠差和马达坐是lm专用的。珠差是京 ...

看着轮胎还不够宽嘛，哈哈，胎怎么不用原厂LM啊，超级耐用哦！！！

底盘拆了吧，把下止点再降低，LM重心低很爽

其实我在乎 发表于 13-1-23 18:44:17

lz还可以买套ATM的TS-133垫片配合高度可调的臂码，可以解决03的camber、车高、弹簧预应力三者互相干扰的问题，配合赛钢臂，车适应性更强。

零太郎 发表于 13-1-23 20:22:08

jccg1012 发表于 13-1-23 18:29 static/image/common/back.gif
看着轮胎还不够宽嘛，哈哈，胎怎么不用原厂LM啊，超级耐用哦！！！

底盘拆了吧，把下止点再降低，LM重 ...

原厂胎好看是好看，但是好硬啊。。。。

底板暂时不拆。平时去的场子路还算很平的，基本没问题。

零太郎 发表于 13-1-23 20:22:43

其实我在乎 发表于 13-1-23 18:44 static/image/common/back.gif
lz还可以买套ATM的TS-133垫片配合高度可调的臂码，可以解决03的camber、车高、弹簧预应力三者互相干扰的问题 ...

多谢建议。慢慢体验中。{:soso_e113:}

零太郎 发表于 13-1-23 20:24:35

Mustang 发表于 13-1-23 18:21 static/image/common/back.gif
这些东西就破产了？

还有很多其它的，不单是mini z

jccg1012 发表于 13-1-23 20:51:53

零太郎 发表于 13-1-23 20:22 static/image/common/back.gif
原厂胎好看是好看，但是好硬啊。。。。

底板暂时不拆。平时去的场子路还算很平的，基本没问题。

你大概是跑地毯是吧？
地毯的话估计不行。
RCP的话相当好用专用胎很强的

零太郎 发表于 13-1-23 21:14:57

jccg1012 发表于 13-1-23 20:51 static/image/common/back.gif
你大概是跑地毯是吧？
地毯的话估计不行。
RCP的话相当好用专用胎很强的

恩。地毯场地。每次跑完回来清理毛{:soso_e134:}
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查看完整版本: 今天OP完一部03的LM，配787B的外壳。