Kim1c 发表于 13-2-19 21:45:41

AV男主角 发表于 13-2-19 21:49:02

最近总是能看到楼主的帖子。

新人还是要老鸟带，在入油车吧，否则浑南重重啊。

aa01sd 发表于 13-2-19 21:52:33

其实LZ找下 深山的小妖 的帖子几乎都能解决。

Kim1c 发表于 13-2-19 21:54:41

Kim1c 发表于 13-2-19 21:57:57

Kim1c 发表于 13-2-19 22:04:35

aa01sd 发表于 13-2-19 22:33:14

本帖最后由 aa01sd 于 13-2-19 22:34 编辑

个人建议，把轮子卸掉。结合器也拿下。
1加最大油门，听声音找引擎高亢点，粗略找到主针的高速点，然后逆时针调到稍微富油状态。可以是1/4圈。
2.细调副油针。要求怠速加速到高速和高速回怠速响应都要快，如果慢就是副油针富油，顺时针弄小副油针。如果回怠速响应快，但是怠速2--3S后速度自动提升，那就是副针贫油。逆时针调大副油针。
3.细调主油针，因为设计散热所以调主针要耐心让车在奔跑中找最高速而且不会过度高温的点。（如果步骤1的时候逆时针转了1/4圈，那顺时针调的时候也不要超过1/4圈），测试温度可以用滴水3S的方法。

roystonma 发表于 13-2-19 23:55:13

有声没力, 放点主油针

wangyuyang520 发表于 13-2-20 00:05:09

学习中。。。。

acejok 发表于 13-2-20 02:11:38

没力要熄火就收主油针，不要急，调整幅度不要太大一次调1/10圈。

调一次跑两圈，拉几秒高速，多感受一下引擎的变化，就知道油针调整的作用了。
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查看完整版本: 发动机高速无力，要熄火一样。