民工一枚 发表于 13-3-6 21:10:01

CS2.14原厂反比过甩问题解决，完美翻身。

       说下之前车子设定，避震前竖后八，后面摆臂上选了离轮子最远的孔，上端选择从内侧数第二个孔，前拉杆最短，后轮保持平贴地面。
       改后为前不变，后避震选择让避震最倾斜（“最”，你懂得，最倾斜，用的60的油，屁股会贴地，所以把避震螺环螺到最下端），把后拉杆调到最短。
       之前因为车子过甩而懊恼，的确手法也是一方面，但是我还是觉得调车也同样影响着手法，不同的调法要不同的手法去玩。之前以为是自己用镍氢的原因，屁股沉重、但是HEI的4600锂电到了，跟自己的1800镍氢一比重量差不多的说，这可苦恼了我。
       查了好多帖子，睿总的滚动中心与避震看了一遍又一遍。还是不得其要，直到下午看到了一个帖子，说帮朋友装的CS，原厂设定，入弯推头起漂过甩，可是我这个是入弯就非常容易甩，起漂后直接180°啊。。。。。我要玩的是漂移，不是拉手刹把屁股甩180°，耐着性子往下看，有个叫漂移夜叉的车友提供了具体改法，虽然也不知道对不对，但是总比自己当时凭感觉凭美观随便选择的避震角度，拉杆长短要好的多吧，试试。晚上找了片地有好好找了找怎么样能让车子在横滑的过程中，在不停车的情况下把车头控制得随心所欲，的确有一点收获，回来又按照之前看的方法，然后急忙试车，果然好用！还在过甩的朋友可以试试。我也是新人，说的不对虚心接受大大们指点。
---------------------------------------------------------------------------割掉------------------------------------------------------------------------------
避震的e扣松了。活塞不跟杆子一起运动了，只剩一根棒子在自己做着一进一出，九浅一深的运动。。。纠结要不要买一包几块钱的e扣用20几块的顺丰送过来。。。。另外发现，CS原装转向组，左转时，左边的连杆的右端会碰到马达座，右转时，舵机臂会装底盘的侧边壁有木有？

huang91sheng 发表于 13-3-6 21:15:02

正准备入手:em31:

X可乐 发表于 13-3-6 21:15:17

手法很重要，原厂设定一直漂的路过。

xujian8850 发表于 13-3-6 21:30:42

你的动力太足了····

xujian8850 发表于 13-3-6 21:35:11

漂移夜叉是让你怎么调的呢 你也没有说啊····说出来 我也参考下

louiecham 发表于 13-3-6 21:38:59

是怎么调的说来听听吧

民工一枚 发表于 13-3-6 21:39:41

xujian8850 发表于 13-3-6 21:35 static/image/common/back.gif
漂移夜叉是让你怎么调的呢 你也没有说啊····说出来 我也参考下

调法供参考，以下任何一两样改动都会有效果：后面重量减轻、后面油换稀（前面相反）、后面轮杯上加垫片、后拉杆减短、后面避震更倾斜（前面相反）、后面弹簧换硬（前面相反）……   试试看，祝你玩车愉快！

民工一枚 发表于 13-3-6 21:40:11

louiecham 发表于 13-3-6 21:38 static/image/common/back.gif
是怎么调的说来听听吧

调法供参考，以下任何一两样改动都会有效果：后面重量减轻、后面油换稀（前面相反）、后面轮杯上加垫片、后拉杆减短、后面避震更倾斜（前面相反）、后面弹簧换硬（前面相反）……   试试看，祝你玩车愉快！

民工一枚 发表于 13-3-6 21:41:34

huang91sheng 发表于 13-3-6 21:15 static/image/common/back.gif
正准备入手

e扣？字数字数字数烦不烦！~

jaymy475 发表于 13-3-6 21:43:04

求图解，新手纠结入门用94123还是cs   倾向于cs 所以多学点
页: [1] 2
查看完整版本: CS2.14原厂反比过甩问题解决，完美翻身。