Astute的悬挂是非常复杂及脆弱,所有hinge pin 都可以加轴承,后hub是用拉杆控制Toe angle,使用的差速是Eg ...
TTC以及后来的MDC限滑都是田宫的尝试之作,虽然在效能上已经比较高,但是对于电越发展贡献最大的始终是后来统一天下的ae stealth 3齿轮波箱,其方便的可维护性和兼容大齿的设计可谓是前无古人,引领了后驱电越近20年的设计趋势。
super astute最吸引人的莫过于其TTC train set,其实可以收藏田宫53089这件OP件,可以使用与astute、super astute、mad cap和saint dragon这一系列车上
另外想知道TTC的大齿究竟的64P还是0.5模组的问题,我看有些资料上写着TTC大齿是0.5模组,因为我收藏的TTC未到,特向大家证实一下 是的有可能是05 Module的,我很久以前买了一套装在King Cab ,但波箱是二手,就直接装了上去没有打开看。 齿轮模数?记得好像和TA02等的驱动齿轮是可以互换的,待试试 BAJA原型??????? ray9394 发表于 13-4-30 11:21 static/image/common/back.gif
Astute的悬挂是非常复杂及脆弱,所有hinge pin 都可以加轴承,后hub是用拉杆控制Toe angle,使用的差速是Eg ...
Super Astute 用的是只有田宮在使用的0.5模數齒輪
Dyna Strom用的是0.4模數的齒輪 好车啊,赞啊
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