aa01sd 发表于 13-5-8 10:38 static/image/common/back.gif
6驱车啊！！你真打算逆天了！要改后差箱的。
记得在避震架上加2条固定柱做2楼板加强，不然后面的传动会遭殃 ...
而且可以实现倒挡
wangjiaoer 发表于 13-5-8 10:59 static/image/common/back.gif
最后一个轴是用电调和电机驱动的，用第一通道同时控制风门和电调。刹车用第三通道
油电混合
自主创新！期待新产品！
下面那个图lz想非法改装啊！哈哈
aa01sd 发表于 13-5-8 11:20 static/image/common/back.gif
自主创新！期待新产品！
地盘已经定制好了。
现在在画10车实用的尾双排的图，画好了看有人能做出来没有，主要是自己不会焊接，不然自己搞都不难
跟我的想法一样，我T4钛合金板材都买好了，其实这点材料费算不了什么，关键是加工费啊，钛合金加工费太高了，楼主准备自己加工么？还是网上找，价格合适也给我推荐一下
另外我建议既然采用高强度材料，重量肯定增加不少，加厚了重量更不得了，最好在原地板设计基础上多开些孔可以偷轻
wuyage 发表于 13-5-8 12:11 static/image/common/back.gif
另外我建议既然采用高强度材料，重量肯定增加不少，加厚了重量更不得了，最好在原地板设计基础上多开些孔可 ...
感谢建议
材质是 304不锈钢板 3MM ，比铝合金强度高很多，但是重很多。
上边的地盘图是 122改拉力用的，那个打算偷轻和用20级发动机
下边那个是底盘图158改装6X6用的，就不偷轻了，我那个158现在已经比8车还要重了，（何为158？请看我的 《这不是短卡》系列帖子）
现在158用 大脚的中波和短卡轮子，速度慢了，但是力量还是很足，要是加上油电混合，用电调加电机最为第三轴的动力。应该可以达到需要的功率和实现10车倒挡
wuyage 发表于 13-5-8 12:09 static/image/common/back.gif
跟我的想法一样，我T4钛合金板材都买好了，其实这点材料费算不了什么，关键是加工费啊，钛合金加工费太高了 ...
我考虑过钛合金，而且也咨询了价格。那个加工费和材料费下来比车子还贵。。始终DIY还是要考虑成本
最后我选择的304不锈钢板，强度肯定够用，就是重量比铝合金和钛合金重。。
我已经加工下单了，，100块钱一张，材料带加工，也就相当于HSP原装地盘的 1倍，可以接收
wuyage 发表于 13-5-8 12:09 static/image/common/back.gif
跟我的想法一样，我T4钛合金板材都买好了，其实这点材料费算不了什么，关键是加工费啊，钛合金加工费太高了 ...
我定制了两张成品地盘，就是带钻孔的
和一张不钻孔的。。
钻孔自己用电钻钻铝合金还好，要是钻304或者是钛合金就折磨人了，而且要准备很多钻头
现在车床用激光冲孔，那个精度高，建议不要自己钻
老师正在教CAD啊
不过我学得没那么好
LZ是要改成6驱吗
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