**转帖**新手注意，反胎比需要注意的问题，重要
本帖最后由 yclisn 于 13-6-2 09:33 编辑下面是我偷睿总的帖子，你可以参照一下。
反胎比小 后面重点好.如果后面轻.容易拉直.车子甩不起来.
反胎比大 后面轻点好.如果后面重.容易过甩.车子拉不回来。
反胎比小 后面的弹簧比前面软.不然刹车容易拉直.
反胎比大 后面的弹簧比前面硬.不然容易过甩.
反胎比小 后面的油比前面浓.让尾支撑慢点。保持一点姿势。
反胎比大 后面的油比前面稀.让尾支撑快点。不会过甩.
反胎比小 后车高可以低过前车高.把重量向后移,增加尾的持续惯性.
反胎比大 后车高可以高过前车高.把重量向前移,减少尾的持续惯性.
反胎比小 车头配重可以少点.为了转身快点才加.加的多少根据车子来定.
反胎比大 车头配种可以多点.为了让车头更容易拉回来.不会导致过甩.
反胎比小 可以让尾部的CAMBER拉杆长一点.让尾部复位慢点.保持姿势滑行.
反胎比大 可以让尾部的CAMBER拉赶短一点.让尾部复位快点.不会过甩.
反胎比小 可以让头的CAMBER拉杆水平一点.这样车子的反应就会快一点。
反胎比大 可以让头的CAMBER拉杆倾斜一点.这样车子的反应就会慢一点.
还有就是不要盲目的调车，PRO的说明书写的都是按1.32原车设置方法写的，按照说明书安装好就开始练手吧！
这。。。。。。。 自己组装的车叫KIT，不叫前置电机 liboyi305 发表于 13-6-2 09:19 static/image/common/back.gif
自己组装的车叫KIT，不叫前置电机
呵呵，KIT和RTR，对吧 我是按照自己的手法调的。 我想问下，什么反比大，什么小，难道我的1.5是不大不小，怎么调 duyichun 发表于 13-6-2 11:23 static/image/common/back.gif
我想问下，什么反比大，什么小，难道我的1.5是不大不小，怎么调
呵呵，一般反比低的是1.3吧，大的是2.0吧，估计1.5是正好合适 手法，就是各种时机 一般我认为是1.5以内 包括1.5都是小反比 高于就叫大反比
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