littlefish 发表于 13-6-4 19:23:33

yuxdesign 关于MT4油门回中延时功能的一点联想

我的控是MT4 ，估计这个功能也是大多数控都会有的功能吧，这个数值是负值，可以在0-（-100）之间进行设置，视频中为了演示的明显，就把数值设置到了最大-100，这样会比较明显对比出效果来，正常情况下不设置延时就是油门回到中位后，就算我们不设置电调有托刹，马达磁钢的固有力也会比较快的会将轮胎转速降低，车速很快慢下来了。如果设置一些油门回中延时，这样就可以模仿真车踩住离合或将档位挂到空档的效果，使车子可以滑行的比较远的距离了，速度可以比较缓的线性减慢了。至于这个功能可以用在漂移过程中，使漂移的动作更加稳定，当你收油的时候车子不会马上失速，失速后在补油，所以远看上去，总是感觉车子在弯道上漂移的时候微小的不停的摆来摆去，估计也会对抽筋手有些许的缓解吧。当然如果你是高手能对油门控制的相当细腻及精确，那这个功能应该就用不到了。具体数值要设置多少比较合适那就要根据自己的车子和手法去试了。以上仅为个人观点，供大家参考，不喜勿喷噢~~~~~
在补充一句，感觉就好像在尾轴上安装了一个前单的装置，但是又不会失去刹车的功能

http://v.youku.com/v_show/id_XNTY2MzA2OTA0.html


http://v.youku.com/v_show/id_XNTY2MzA2OTA0.html

⑧→點半 发表于 13-6-5 17:14:59

{:soso_e113:}学习学习~~~~

明明就 发表于 13-6-5 18:20:23

顶   学习了v            

haibian67 发表于 13-6-5 18:22:16

好专业的感觉。。。

NzZ 发表于 13-6-5 18:46:45

技术贴.必顶




無聲亻方有聲 发表于 13-6-5 18:51:29

lz后轮的轮胎好特别，转了会膨胀的啊，球科普。。。
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