AWD大齿又扫了
今天我那AWD的大齿又扫了,简直郁闷。原来就没玩多久扫了一次了,这回换了ATM赛刚大齿才20排电左右又扫了,郁闷。用的京商原厂的头单尾直玩漂移,齿轮间距也调好的,就是扫了。。。
今天一怒之下买了京商的金属大齿和马达齿,300多米啊,真是心痛。
不知道大家用的都是哪一款,会不会经常扫啊。 扫齿是齿轮间隙没调好的原因吧! 是啊,一般没有频率高,换金属的也无济于事 用京商齿轮从来没扫过一次的路过,我的齿轮都是正常磨损 是不是马达座没配好啊,或齿轮没配好??我的车都玩了快7年了,啥事都没有,就正常磨损~不过我都车是很少暴操!! 晕死,终于找着症结了,减震没加限位,地板不平时减震压缩到底,骨狗有一半脱落,随后转动就卡死直轴杯,导致扫齿。力量太大了,刚刚看连直轴杯的杯口有一块都被撬掀起来了。。。真是,看来这赛刚的大齿质量还是可以的,估计原车大齿也是这样扫了的。 很奇怪。用直轴的都是玩漂移的,漂移的重心转移根本很小,根本不可能把避震行程压极限。。。。我们跑快车都是尽量大行程,没有扫过齿轮!估计你还是用胶狗骨和齿轮没有固定好。 我自己的齿轮用得很尖端,ATM猪差+KY猪差齿轮,中轴前后齿轮用ATM(前小齿轮是用ATM大齿轮DIY,中轴也要DIY才能用),马达齿轮用原装。我试过多种配合,只有这个配合齿轮间隙最小而最顺的,可以说是自家的偏方!前提是DIY能力要强,否则只能沦为垃圾行列。。。。 全部KY齿轮不是不好,很安静,但有个缺点我接受不了,就是间隙怎么调都不符合我要求,后来发现ATM的大齿轮做得比较饱满,刚好弥补了这个缺陷!!
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