避震回弹的原理
本帖最后由 煮软结 于 13-7-1 21:31 编辑避震为什么会回弹，大家第一反应就是因为避震筒里面是密闭的，活塞被压下去了肯定会弹出来啊；被拉出来肯定会缩回去啊，但是具体原理确是一知半解，下面我来分析一下，大家也来讨论一下吧。
我总结出的结论：避震产生回弹效果的原因就是因为有避震杆的缘故。原因如下：
避震杆和活塞是连在一起的，无论怎么移动，活塞占据桶内的体积始终保持不变，然而避震杆却不一样。
假设活塞处于中位，当活塞被压入时，无杆腔（没有避震杆的一端）的油被压缩，因为活塞上有孔，所以被压缩的油被压入到了有杆腔（有避震杆的一端），因为两个腔是联通的，所以两个腔的压力是始终保持一致的，但是由于避震杆也是有体积的，当活塞被压入时有更多的避震杆也一起进入桶内，导致占据桶内容积的物体变多，压力增加，由于油不能被压缩，所以避震肺膨胀，所以产生把活塞杆往外顶的效果，从而产生正回弹；相反，当避震杆被拉出的情况也就很容易理解了，应为避震杆被拉出去，导致筒内的物体变少，形成真空。避震肺收缩，大气压把避震杆压回去。形成负回弹。
还有一点，由于正回弹的力是避震肺膨胀产生的力，膨胀得越多，力越大，而负回弹的力是形成真空产生的力。最大也只能是大气压力，所以正回弹会比负回弹反应快。 解释的好
谢谢分享 是这个道理，而且为了增加快下，皮碗里是加了海绵或者o圈的。 解释的很详细，学习了 解释的很对，还有个因素不要忘记就是胶碗的活动压力，它会给筒里的油压缩，加上海绵压力更大。 学习了！一直没搞懂，原来忽略了拉杆 学习了一直没想明白原来忽略了拉杆 学习了~~~~好帖子，所有模友的福音 是这个道理~~~~~~~~~~~~~~~~~`
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