本帖最后由 geeep 于 13-9-2 11:40 编辑
大家去下一个经典的拉力模拟游戏 RBR.体验一下拉力的操控和车辆在不同路面的调教。wrc对拉力的定义就很直观。第一赛车是要在不同路面的公路上比赛，注意是公路，不是去拓荒。所以赛道一定是可以让民用车通过的。用不着开坦克才可以前进。车第二必须是量产车，而且对车辆改装有明确规定， 其实大家知道第一点就行了。拉力是适应不同路面的公路赛车 ，不是越野拓荒。当然达喀尔拉力就是拓荒了，没路的要自己开辟道路，所以看不到小车比赛，只有改装的suv，卡车，短卡，越野摩托，等越野车了。
而我们玩的是前一种拉力，后一种拉力可以去短卡区或者攀爬区了。哈哈
geeep 发表于 13-9-2 11:33 static/image/common/back.gif
大家去下一个经典的拉力模拟游戏 RBR.体验一下拉力的操控和车辆在不同路面的调教。wrc对拉力的定义就很直观 ...
厉害！！！一针见血！！同感！！将我心里话全都说出来了！{:soso_e183:}
geeep 发表于 13-9-2 11:33 static/image/common/back.gif
大家去下一个经典的拉力模拟游戏 RBR.体验一下拉力的操控和车辆在不同路面的调教。wrc对拉力的定义就很直观 ...
非常赞同这个说法，很多人都误解了WRC或者拉力两个字，看多了WRC就知道那不是简单的拉灰，可惜在论坛目前都是停留在这个 阶段，我们 广州RS跑街群体要努力了
sunnyxhebe 发表于 13-9-2 10:22 static/image/common/back.gif
还有补充一点，不是拉灰就是叫拉力，那只能叫拉灰，真正的拉力赛是复合型的赛道，例如泥地，沥青，水泥地， ...
谢谢您的回答，让我们新手了解不少关于拉力的内容，看来我们还有很多路要走啊，本想正统的去接触仿真拉力，不料拉力如此难搞？再难也要搞下去...我根据回帖子的几位大神的话总结来就是：拉力本身考验的就是对车子本身的调教和在多种路况下车手对车子的操控？不知道对不对？
我们得对仿真拉力的概念重新整理一下了，不再是跑跑马路溜溜土道了，有条件的确实应该把拉力的玩法表现出来，让更多的人了解到、融入到这个圈子来
geeep 发表于 13-9-2 11:33 static/image/common/back.gif
大家去下一个经典的拉力模拟游戏 RBR.体验一下拉力的操控和车辆在不同路面的调教。wrc对拉力的定义就很直观 ...
感谢回帖，借助1：1的拉力概念简单来说，咱们玩的这个就是能适应多种公路路况的赛车？略显霸气...
另外那个游戏资源好少啊，下着下着就变成0KB了....
swatmax 发表于 13-9-2 04:01 static/image/common/back.gif
其实底盘的高度应该控制在10以内（详情请用车高尺量）。通过性还可以用拉力轮胎来补救，因为在拉力行走时， ...
谢谢回帖.
就是说车架的调教对车子适应各种路况非常重要？动力要求线性比较好的？
GE格子 发表于 13-9-2 18:19 static/image/common/back.gif
谢谢回帖.
就是说车架的调教对车子适应各种路况非常重要？动力要求线性比较好的？
可以这样说······因为拉力的转向是比较突然··而且在无抓地力情况下是要求维持一定的油门过弯。所以车架调校越好～车子会越稳定越听话。动力的线性也要成正比···。
swatmax 发表于 13-9-2 22:56 static/image/common/back.gif
可以这样说······因为拉力的转向是比较突然··而且在无抓地力情况下是要求维持一定的油门过弯。所 ...
那油动车相较于电车的线性略差呀，补救的措施就是车架调教和操控手法？
GE格子 发表于 13-9-2 23:14 static/image/common/back.gif
那油动车相较于电车的线性略差呀，补救的措施就是车架调教和操控手法？
油动车基本没有线性可言····因为有油门延迟···我个人觉得油车跑拉力基本不够电车好。不过··也可以通过手法来改变的。可最重要的还是车架的调整和设定。
swatmax 发表于 13-9-2 23:55 static/image/common/back.gif
油动车基本没有线性可言····因为有油门延迟···我个人觉得油车跑拉力基本不够电车好。不过··也可 ...
油车怎么会没有线性呢，估计那点所谓的线性只是拿不出手吧 - - 咱不争这个
在抓地不足的情况下，略微增加底盘的重量、避震油的浓度，是不是可以缓解下抓地不足？车子的起步速度也会随着底盘重量的增加变慢？应该不是很明显吧，这样做值得么？
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