发现一处Yokomo DIB相对DRB在设计的缺陷
本帖最后由 edwardhey 于 13-9-12 20:26 编辑本人入手DIB有2个月,有比较多的朋友说DIB的电池位设计比较蛋疼,其实除了这个外,发现DIB在马达座设计上有缺陷,齿比搭配自由度没有DRB好~
先看图吧~
这是DIB的
这是DRB的
注意DIB中箭头所指的位置,如果使用的是长身舵机,比如Team Orion Vortex Servo VDS 1205,如果搭配使用大于93T(48P)的大齿,大齿就会碰到舵机,因此如果你车架是DIB,应尽量使用短身舵机,这样你搭配的大齿可选范围就比较广了~
而DRB的舵机位再另外一侧,因此不会有DRB这个问题~
另外也有注意到之前还有用DIB的同学说大齿太大了会碰到车壳,因此DRB的大齿座好像也比较低(目测)
不过DIB以及DRB都是很好的车架~ 哈哈~
本人使用的是 1.7的反胎比,LRP X12 8.5T,齿比在7左右,大齿93T(48P),马达齿21T(48P),在玩DIB车架中碰到的一些问题,在此分享给大家~ 欢迎指教~
drb重心低,dib重心前 HuangCheng 发表于 13-9-12 18:49 static/image/common/back.gif
drb重心低,dib重心前
HC,帮顶,字数你妹啊 不懂Y记,帮顶一下。 CS1.7是改了中皮带轮吗? 本帖最后由 edwardhey 于 13-9-12 20:14 编辑
波波罗克 发表于 13-9-12 19:55 static/image/common/back.gif
CS1.7是改了中皮带轮吗?
是的~ 改中皮带轮~ 中后皮带轮用14T HuangCheng 发表于 13-9-12 18:49 static/image/common/back.gif
drb重心低,dib重心前
恩 恩~ 有道理~ {:soso_e179:} 看过顶一下。。。。。。。。。 看惯竞速车,皮带漂移车的重心都好高 yst 发表于 13-9-12 20:23 static/image/common/back.gif
看惯竞速车,皮带漂移车的重心都好高
{:soso_e120:}