真车不是fr飘得最好吗?那为什么蚊车要4wd的?
为什么不仿真呢?不明白哦! 文车的是一种简化的车他简化了真车的许多东西,这些不是影响他飘逸的主要问题
最主要的是它的材质,主要以塑料为主,使得它的重量变轻,中心也随之发生变化,致使它在入湾时无法实现惯性加速,因为你一加速它就掉头,这是因为车的重心不对,马达与车体的重量不能统一所致。
awd在入湾时有个前轮牵引,后轮依然是惯性滑行,就因为有了前轮的牵引它才好漂。(以上个人的理解,不过有一点东西是我的计算机分析出来的,我的表述能力不足,无法正确的阐述,尽提供参考。) 主要是重心问题,不光mini车,基本所有RC车都是4WD才好漂 ...建议楼主看一下以前的帖子,我们对漂移有过很多的讨论.我也给出过mr02漂移的设定(只要配重合理,还是有可能的)
再问一下楼主..你见过rc有fr的吗??呵呵. 真车和RC是有分别的。。
RC的重量比率和真车差远了。。 怎么没有fr啊
凑子 原帖由 nankey 于 2006-7-21 06:18 PM 发表
怎么没有fr啊
凑子
后驱后置的不少,前置的现在只有TA03了,还是四驱的,要改一下的吧
[ 本帖最后由 pal 于 2006-7-21 08:18 PM 编辑 ] 主要一点原因是重量,动力和轮胎的抓地力都完全不一样,最简单的一个例子:模型车转弯时的速度是多少?换算成真车,那速度是多少?而真的车,包括F-1,有哪辆车能做到这么快的速度转弯?所以,真车的理论有些在模型上是不适用的。 因为rc是为了速度而生的.就象f1.你有见过f1做漂移的吗???虽然f1在比赛过程中也会出现一些后轮的滑动,但几乎不能用肉眼观察到....
为什么没有fr呢??因为传动效率问题.既然电动机可以后置,那为什么还要放在前面呢??几种传动方式中齿轮的效率最高,而在齿轮传动系统中齿轮的多少决定了传动效率的高低.所以mr也就成了很自然的事情.我在以前的帖子里说过,如果车头可以配重到一定比例,并且将车子调整到understeer状态,那也可以模仿fr的重心结构,来实现2wd的漂移.当然难度会大很多.
[ 本帖最后由 唐乾钧 于 2006-7-21 11:26 AM 编辑 ] 还是因为真车体积大、车身重,所以它在做例如漂移的动作时动作速度也慢,从而使车手有足够的时间做出判断。而车模则一下子就过去了……
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