社区 › 迷你车(蚊车) › 论坛车友 leaguer 的ACE电池测试

3wy2h 发表于 13-11-17 23:28:46

yaaiqiong 发表于 13-11-17 23:32:31

本帖最后由 yaaiqiong 于 13-11-17 23:34 编辑

论坛车友 leaguer 的ACE电池由我们三个人测试了！（鱼翅小仲我）先用MUCH MORE放电器进行放电结果发现有2颗电池基本是废的!

充电分别用 MUCH MOREpIt bullX3 三种充电器！MUCH MORE （黑色和蓝色）和X3分别是三段充。（第一段200毫安 2A充 ，第二段500毫安1.5A充，第三段150毫安1.2A充）我测试了2排电池 各充放3次 每次都是充到800就自动停。没有发现漏液的问题哦！我03预赛第二轮和决赛第二轮用的就是你的绿皮ACE!不过和精英电相比，ACE的爆发点不够！11米的直路 精英在直路中间就出极速了。ACE要差不多到直路尾才来！

20颗电池 有2颗是死电，其他的电池没有问题哦！没有充出尿的现象发生。。。。

小仲 发表于 13-11-17 23:33:19

测试结论，电池没有问题，是充电设备有问题。
那两节所谓的死电也不是真正死。

小仲 发表于 13-11-17 23:35:58

电池充完之后的温度也是非常合理

小仲 发表于 13-11-17 23:36:57

鱼翅，6.28的压降很普通的。哈哈

zhousimeng 发表于 13-11-18 02:04:55

小仲 发表于 13-11-17 23:36 static/image/common/back.gif
鱼翅，6.28的压降很普通的。哈哈

这里说得压降是指充饱时的电压吗？

kkbin 发表于 13-11-18 07:43:09

通过这个帖子又学了不少知识

小仲 发表于 13-11-18 10:57:56

我的测试，先放电，再用1.2A充（1.5C）。我用烂车架充，所以效率不好。。。看图

ROVERED 发表于 13-11-18 13:20:06

哇，，学到很多东西//但还有很多问题想请教！
关于CTX D2的使用， 放电电流有5A，我设想一下两种情况，请大侠们指教一下，，
1.电池跑到没电后，用CTX D2放电干净再充电。这样对电池会不会太严酷！！如果这时用ATM,MUCHMORE的7号电池专用放电架来平衡放电是不是比较合理，这两充电架的放电电流在1A以下。

2.一组电跑完一场5-10分钟的比赛，这个时候电池至少还有50%左右的电量，为迎接下场比赛，这时用CTX D2放电比较快，CTX D2真正派上用场。。

3.还是随便，5A，1A，，只要能平衡放电就行。。甚至只要跑道车没动力了，不放电直接冲就行！！

CTX D2能测电池内阻，平均电压等，数据能作为挑选精选电的依据吗？
挑选精选电主要看那些数据？
望大侠们给些教程！！

清浅凉 发表于 13-11-18 15:20:18

我就是酱油的路过，不过我想对楼主说，拿AWD底盘作充电架。。。真想拿板砖把楼主拍了

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