【小马 94123】大转向+反胎 奇葩屌丝车成功逆袭（视频已上传）
本帖最后由 cctv80155 于 13-12-30 12:49 编辑PS：纯属娱乐，零件使用的都是本人几年玩车来多余闲置的配件来改这台94123.改装成本目测可以买几台94123了，轮毂+胎皮估计都够一台94123车架了，不建议效仿！
其实说改也没什么好改的，无非就是转向。使用了DPM的转向组，加以改动，孔位、转向柱的高度等用锯子、电摩等工具修改过。CVD使用的是overdose的55度FOR YOKOMO SD的，转向杯是多孔可调的，所以比较好配合CVD的长度。94123的狗骨太J8长了，只有用转向杯最外面的孔来弥补CVD狗骨不够长，所以前轮轮距在没有使用大OFFSET的轮毂配合下会比后面的轮距小很多。切掉了C座做无C底托。然后将SD前油压架按94123波箱螺丝孔位置开了两个口，固定了了上去。这个改发相信很多DPM的朋友有试过吧。DPM的转向组和94123的配合也是挺够巧的，只是需要切掉一些部分，垫一些部分。没上转向组的时候角度可以去到很大，如下图。
最后改好转向组中间拉杆之后配合转向杯简单调节了一下，去到的角度虽然没有单独测试的时候大，但也绝对不小，可能比原厂DIB和DPM的还大。当然无C底托一贯的缺点也必不可少了，整个前悬挂虚位大到没朋友，不过这并不影响。。。开心就好。
该换的简单换了下，避震偷懒没有装避震油（后面的试跑视频也是没有避震油，整个车跳啊跳的，好喜感。。。），随便组了上去，怎么样，是不是看起来很简练。改车我觉得有个原则，就是改的不要太多，太乱，一眼看上去还是要很“原装”很清爽。
最后就是上闲置的电子设备，下地。
奶奶的，不知道94123大齿有没有的换，哪位94123大神告诉我下，那间隙想改个大齿座进去实在太难了。原装大齿T数少，又结合不上小的马达齿，齿比低得吓人，设备太烫了。另外最后说句，真TNND吵，还没得调。
配置：
头差（原装齿差速器）
后直轴+CS1.4反胎齿
试跑视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjU0NzIyMzE2/v.swf
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU0NzIyMzE2.html
本帖最后由 PUP 于 13-12-29 21:05 编辑
这个投资比较大
真能折腾啊
但是这么玩还是很有乐趣的 地板了。 前排了-。- 效仿也效仿不来啊。。。。。。24K纯屌丝 看起来很厉害的样子。。噗。。。。。 很帅的感觉~~~~~~~~~~ 哈哈·····这样都可以············· 再次见证了123的无敌。。。。。。。。。。。。。 改的真好啊，学习了