搞忘了 发表于 14-2-28 11:15:14

从理论上讨论下轴距问题~~

      新手想请问下从理论上讨论，轴距越长（或者越短）适合漂移还是竞速呢？！似乎真车要调教很久，但是蚊车调教起来还是算方便的了吧{:soso__3379608933802109100_4:}   高手解答下嘛！！

kkbin 发表于 14-2-28 11:24:03

漂移轴距短更灵活，竞速看场地。没有绝对

搞忘了 发表于 14-2-28 11:27:22

kkbin 发表于 14-2-28 11:24 static/image/common/back.gif
漂移轴距短更灵活，竞速看场地。没有绝对

但是如果要保持姿态相对来说长轴距容易些对吧》？

塔利班猛男 发表于 14-2-28 20:37:20

楼上这位明显是来骗分的{:soso_e120:}

搞忘了 发表于 14-2-28 21:29:15

广东人 发表于 14-2-28 20:28 static/image/common/back.gif
好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

{:soso__3669389859068460655_4:}   赞一个嘛

男人不能太短 发表于 14-2-28 23:30:29

呵呵，一寸长一寸强

ming5168 发表于 14-2-28 23:32:00

~顶一下~~~~顶一下~~~~顶一下~~~~

q404923940 发表于 14-3-1 00:44:02

调车 重要之一 球头位置一定要超级顺滑 二对应赛道选好轮胎 三 ics的车设定 四查查扭腰垫片车高 前弹簧的搭配 这个只能自己去试 一个人一个手法 找到适合自己的要有耐心    对于轴距来说没有觉得根据赛道 一般来说9498102   比较多一些   9498 最多

q404923940 发表于 14-3-1 00:44:45

还有太迟 转向杯 的度数轮毂度数的搭配

塔利班猛男 发表于 14-3-1 14:00:19

就竞速而言的话，不同材质的赛道对轴距还是有不同的要求的。

RCP相对于地毯会软一些也更加抓一些，一般跑长轴距和大offset的会比较好跑。正常情况下到了新场地是RCP的话我会选择102跑勒芒或者AWD上98先跑跑看的。而地毯场的话个人会选择先跑94。但是90一般都不会考虑，除非要去参加专门的90组。
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