最近乐迪RC3S比较火，转载下该控高级功能介绍，等待使用分享
乐迪RC3S枪控高级功能介绍乐迪电子 特约厂商 力争自创国产高端控Rank: 21Rank: 21Rank: 21 发消息
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发表于 13-12-13 11:24:06 |只看该作者 |倒序浏览
RC3S是乐迪公司最近研发的一款具备多种高级功能的可混控4通道遥控器，此款遥控器支持中英文菜单，支持混控，同时接收机最高支持10v舵机，均是目前枪控遥控器中的实用亮点。除了以上3点之外，此款遥控器的强大之处在于14种参数玩家可自设，为针对不同的车子，不同的场地提供了便利。
向大家重点介绍RC3S部分高级功能。
1、“EPA”单边舵量
——可分别改变转向舵机的动作量
EPA可说是目前遥控器最大、也是最常被使用到功能；而其目的，就在于改变舵机最大舵角的总行程量。同时，可设置3、4通道伺服上下发操作量调节。
舵角总行程量的调整之所以重要，最主要的原因，是以目前现行的遥控车而言，大都很难让底盘的左半部与右半部的重量完全相同，因此常常会导致左右车体产生不同的重量差。另外，在组装时的连动系统也是一大问题，从转向舵机所对应的缓冲器保护组、转向拉杆、转向座以及轮胎等所形成的转向系统，而难保证一定可以出现左右一致的情况。因此，无论是左右车体的重量差，或是连动处理之类的问题，导致左右输出现不同的回转半径可说是常有的事。也就是说，会出现明明转动方向盘左右的转向都相同，但右侧是小转弯，左侧却变成大转弯。
因此，“EPA”的这项功能，就可以让我们针对左右轮来分别调整转向服务器的动作量。也就是说，如果只有左侧比较容易转弯的情况，就减少左侧的动作量；或是增加右侧的动作量就可以了。
2、D/R 转向大小动
——左右同时改变转向舵机的动作量
“D／R”与“EPA”一样，都可以用来改变舵机的动作量，而其差别在于，“D／R”是对左右舵机的行程量做同时性的调整。D／R(大小动)的作用，在于改变转向时舵角的角度。另外，适当的舵角大小，应该以不超过转向座在自然状态下的最大角度为原则。还有，因为车体结构的不同，这个数值就算不是100%，也有可能会形成最大的转向角度。如果出现这样的情况，而你的设定值又在该数值以上的话，应该会听到舵机发出“嗒、嗒、嗒”搅动的声音。这是因为在车体的构造上，转向座已经到底无法再转动了，但舵机却继续动作的状态。如果就这样行车的话，会让舵机长期处于过度负荷的状态，而导致其故障。所以必须要将设定的数字减少到不会发出这样的声音的位置。
3、ST：EXP 舵机曲线——改变转向舵机的初期反应
“ EXP”用于改变操纵盘伺服器中立位置的敏感度，对舵机转向最大值没有影响。
如果使用这项功能，可以让转向舵机的开始速度变快。即让舵机速度变快的部份，只有在中位附近：“EXP”的功能，在设定转向时，是对左、右转的方向同时调整，并没有个别分开的设定。
如果这个时候感觉方向盘的反应太迟钝，可以将转向服务器的初期反应设定的快一点，就会有很好的效果。有的时候，舵机的动作太快，稍微动一下方向盘，车子就会有很大的转向动作，这时我们反而要减缓舵机的动作。而“EXP”的设定值从一100％一0—100％，其中负值的部分，就是要减缓舵机动作。
4、ST.SPD 舵机延迟
——让转向舵机的速度变慢
舵机的速度并不一定是越快越好，尤其是在转向方面更是如此。快速操纵舵机转向将会导致瞬间性操控失灵、速度或转向失控。可以进入“ST.SPD”下调整舵机的转向速度和回中速度。
这项功能的目的，并不在于提高舵机的速度，相反地，还是为了抑制舵机的最高速度。而且不论要让速度降低多少，都可以进行微妙的调整。另外，如果你是采慢慢地转动方向转轮的方式，使操作时的转向舵机的速度此设定值还慢的话，这项功能就不会启动。
用这项功能来抑制舵机的速度，使其形成“慢转快回”或是“快转慢回”的方式，就可以解决因高速舵机动作太过灵敏，使车子呈现出左右摇晃现象这一类的问题了。
5、TH.ATV 油门舵角总行程量
——改变油门舵机的动作量
油门舵机同时控制着化油器阀门的开启量及剎车的行程量，而“TH. ATV”即提供调整此行程量的功能。
“TH.ATV”分为“前进”与“剎车”，设定的范围是0—120%，其中剎车的调整功能必须将，由门扳机往前推才会出现。前进与后退侧的默认值都为100％，而最大则可设定到120％，此时则提高了油门舵机的动作量，加快阀门的开启。在电动车上，由于电子变速器本身就已俱备此一调整功能，因此，我们通常都会将遥控器上的这项功能设定在全开的状态下，再搭配电子变速器来进行设定。但是对于引擎车而言，这项改变油门舵机动作量的调整功能，无论是表现在前进侧的油门，或是后退侧的剎车上，都显得非常重要。
引擎车上的油门拉杆连接着化油器的阀门，所以必须设定为发射机的扳机一拉，化油器的阀门就会瞬间全开；而如果是在拉动扳机之后，阀门还是不会全部打开，就没办法出现最高速度，所以这个时候需要增加油门舵机在前进侧的动作量。相反的，发射机的扳机只拉了一半左右阀门就全开，就可以说几乎不会出现低、中速域，此时也会造成服务器的负担。所以这个时候必须减少前进侧的动作量。
在剎车侧的调整上也是一样。如果油门扳机在往前推，执行剎车功能的时候，剎车也不会马上就剎住的时候，只要增加剎车侧的动作量就好了。相反的，稍微推一下扳机就剎车的话，就必须减少油门舵机在剎车侧的动作量。最近就算是初中级者用的遥控器，具备有这项机能的产品也越来越多了。
6、TH：EXP油门曲线
——改变油门舵机的初期反应（加速部分）
这与我们上文中提到的“ST：EXP”j(转向舵机中位附近的动作反应)相以，不过这时则是针对油门舵机来做调整控制。
在操作油门扳机的时候，我们可以将其调整成让初期反应变快，但在后半速度变得迟缓的状态。
“TH.EXP” 油门曲线下再细分为“前进”与“剎车”两部份，设定的范圆都是0一±100%在默认值0%的情悦下，表示油门扳机的移动量与舵机舵角的行程量，是呈现等量的关系。而当设定在正值时，则表示在油门扳机在移动时，舵角的变化是从初期的大量渐渐减慢为小量；相对地，在负值的设定下，则表示舵角由初期的小量渐渐加大。
在高抓地力的路面上，就算急剧的加速，也下容易发生打滑的情况，因此可以试着将油门舵机的初期反应设定快一点，以找出更理想的加速曲线。
在使用上，如果是车子的重量较重、路面抓地力相当高，或者是马达、引擎没有力的情况，大多会感觉车子的起步或是瞬间加速的动作容易变得迟钝；甚至在引擎车上，也会导致离合器片与离合器罩的接触时间变长。因此，如果这时的初期反应快，整体的加速过程就会变得比较顺畅。
一般而言，我们会让油门舵机的初期反应变慢。除了在动力过于强悍的引擎上使用，对于在路面抓地力较差，容易发生打滑的情况下使用更为普遍。
7、ABS 防刹车轮胎锁死功能
——发挥良好的刹车执行效率
“ABS”功能的主要作用，就是利用断断续续地进行剎车的拉与放，以防止轮胎在执行剎车时完全被死锁，导致失去有效控制行走的能力。“ABS”的设定也是遥控器里最具高难度的项目之一。
为了能完全发挥“ABS”的精神，因此，你可以想象的，在油门舵机的设定项目里，必须要包含：侗服机移动的距离、移动的速度或频率、开始作用的延迟时间、执行剎车的时间一等；另外，一般我们在直线行驶时，都不希望“ABS”的功能被激活，因为采用直接剎车的方式才能拥有较短的剎车距离。因此，想要真正发挥．ABS的功能，就必须设法让“ABS ”只在转弯时才会激活。
“ABS”功能下，有六项子目录设定功能，这六项子功能分别是“AB.P”(舵机来回摆动行程)、 CYCL(来回摆动频率)、DUTY(剎车作用时间)、DLY(执行动作反应时间)TG.P(油门扳机激活机能作用位置)、STM(结合转向形成混控激活)等，而在各项目内都有不同的调整设定范围，以便依据使用者及路面的需求做出最佳的设定。
其中“AB.P”在设定舵机来回摆动的行程，设定值为0一100％，默认值50％；“CYCL”为设定舵机来回摆动的频率，设定范围0-30，默认值75；“DUTY”为剎车作用时间，设定范围为-3一0一3，默认值0；“DLY”为执行动作反应时间， “TG.P”为激活油门扳机作用的位置；“STM”则是结合转向形成混控激活，默认值为OFF，其中N及E分别代表“ABS”j在转向时的开闭或是开启的时机。
另外，在“ABS”下的各种设定数值，必须要操控者实际去体验，如果玩家能够找出最适当的设定，相信对于过弯时操控性能的提升，一定会很有帮助。
8、混和控制
可以实现舵机通道、油门通道、和第三通道之间的功能混控。第三、第四通道用户可自定义设置。
低于报警
支持多种电池，此机带有JST电池包接口，自配4节5号电池，也可外接1~3S锂电。
为了防止你的锂电池或者其他种类的电池过放电而损伤电池，用户可以根据使用电池的种类在“低压报警”功能界面里设置遥控器报警电压值
失控保护
1秒钟内接收机没有接收到遥控器的信号时，失控保护功能启动，油门为0，舵机保持最后指令动作。
很好的帖子 ，算是科普了 本帖最后由 乐迪电子 于 14-3-10 19:30 编辑
gala42 发表于 14-3-5 09:17 static/image/common/back.gif
很好的帖子 ，算是科普了
还请多多关注乐迪产品哦{:soso_e113:} 本帖最后由 菜鸟梆子 于 14-3-13 21:38 编辑
搬个马扎学习了{:soso_e142:} 菜鸟梆子 发表于 14-3-13 21:35 static/image/common/back.gif
搬个马扎学习了
现在乐迪枪控RC3S功能升级了，接收机集成陀螺仪，让玩家玩车更爽 非常好的帖子，我是新手，说明书有些看不懂，这个帖子简单易懂，但有些我还是不懂的功能没说，不过已经很好了，造福新手啊，不错不错。 同是用乐迪的控路过{:soso_e142:} {:soso_e142:} {:soso_e142:} 用乐迪的飘过，果断收藏 很好的帖子 ，算是科普了 不错比说明书详细多了，算是有了进一步的了解，不过实际运用上新手来说的话还是有一些困难的
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