rave1010hk 发表于 14-3-23 12:22 static/image/common/back.gif
最后结论还是逃不过要换新底盘的宿命！！！
{:soso_e183:} 原廠T2407底板會唔會太硬
anson4090 发表于 14-3-23 15:10 static/image/common/back.gif
原廠T2407底板會唔會太硬
早已放棄了MTX5，沒有再花心思去研究它的新产品！
Thomson 发表于 14-3-23 08:34
关于MTX5掃大齿問題有以下解决方法:
1, 先檢查剎车行程是否過大? 檢查方法為车放面前车頭向右, 顶盡刹车行 ...
好详细！！！Anson，你要换底盘，应该可以解决！
cyrilwai 发表于 14-3-23 17:54 static/image/common/back.gif
好详细！！！Anson，你要换底盘，应该可以解决！
好啦，換底板啦維有{:soso_e101:}
玩Mugen MTX-5就要付出代价
关于T2407，T2407是对应高抓场地的底板，好不好用要看你的场地，两块底板与扫不扫齿没关系.
关于T2230-T2235大齿，T2230-T2235使用了和原车黑色齿轮不同的物料，用灰色来区别。T2230-T2235使用的物料是为了降低离合齿的损耗而做出的改变，所以理论上硬度反而比黑色更软一点才对，实际测试下来的情况也基本如此。使用T2230-T2235齿轮时一定要把后皮胎换成OP的T0269橡胶皮带，可以减少2档齿的磨损。T0269对原车齿轮一样有效.
关于扫大齿，如果是离合齿牙偏旧变形，中传动部分和底板变形的话，扫齿机率会提高，解决办法只有换新来保证零件的状态正常,不考虑撞击和石子的话一组原车大齿用几小时都不会有问题,灰色大齿会寿命稍短但换来离合齿有更长的寿命.
关于齿轮间隙,我的建议是在如果只是换上全新大齿的话,间隙要调到在不影响转动顺畅的前提下尽量紧而不是留下比如一张A4纸或者平常我们习惯保留的一点间隙,跑几圈以后齿轮会被磨成合适的形状自然形成正确的间隙.
每次调整完引擎的位置以后,必需要拆下1档单向,单独确认2档大齿与离合齿的间隙情况
至于刹车行程,刹车造成的底板轻微变形不是造成扫齿的原因.
AI 发表于 14-3-25 04:12
关于T2407，T2407是对应高抓场地的底板，好不好用要看你的场地，两块底板与扫不扫齿没关系.
关于T2230-T ...
详细的说明！！！:em04::em04::em04:
好车！自己玩轴传，这个皮带传动漏油就不好玩了
C:\Users\ode werhous\Pictures
anson4090 发表于 14-3-26 18:43 static/image/common/back.gif
咩嚟架？？？？？？？？？？
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