新款雷克萨斯430 98轴距车壳简单体会心的！
因为着急下赛道所以车壳只是简单喷了一下， 选用了两台车架 一台有刷 ， 一台VE。分别用 r8和430车壳对比在rcp赛道上测试。首先一号有刷车架在使用R8车壳时候比较容易翻车 2号车VE在使用R8车壳的时候比较容易甩尾（最悲剧的是失误碰到赛道边就直接飞车了）1号车由于是有刷速度比较慢，换上430车壳以后只解决了翻车问题，对于单圈成绩没有提高 而平均圈数只有略微的提高大约提高0.2秒以内。
2号车VE 换上430减缓了过弯甩尾问题，偶尔会甩尾。主要是如果失误挂到赛道边不会飞出赛道，感觉稳定性有很大的提高，单圈成绩同样没有提高 ，但是平均成绩提高的幅度很大。缓解了甩尾问题失误率大大减小了。
作为新手只是做了一个简单的测试分享一下那里有说的不对的地方希望大家指正，本次试壳不能针对所有的赛道而言，只能说明在我跑的赛道加我先有的水平觉得 430 更适合这条赛道
雷克萨斯430 总重量37.4g 车头大约16.9g车尾大约21.5g（车头车尾的计算只是大约数值）
奥迪R8 总重量 31.7g 车头12.9g 车尾 18.7g （车头车尾的计算只是大约数值）
楼上车手敬业钻研，相信不日将出类拔萃！！加油吧！！ 最后一张PP好亮好骚
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