Vaterra Kemora 改锂电池舱方法来了
最近很多kemora的新车主纷纷在网上询问更换锂电池的安装问题，下面我把自己的修改方案告诉大家，以供参考。
图片中使用的是一块标准的2200mAh2S锂电池，尺寸为105x34x16mm。长度与厚度都符合原厂电池舱尺寸，但是宽度太大，需要对电池舱做修剪才能装下。
拧开底盘上四颗电池固定挡块的螺丝，前后各两颗2.5mm内六角沉头螺丝。
将挡块拆下后放在一个平面上，图中挡块已经修剪过了，当然你也可以根据你自己的电池尺寸来做修剪，下面会介绍修剪方法。
将电池和挡块一起放在平面上，观察配合度，根据需要可以将不必要的部分剪去。通常是将靠车架外侧的L型挡角剪下，这样多数2200mAh 2s的锂聚合物电池都可以被放入电池舱。
需要注意的是，有些电池，比如图中所使用的，平衡线出线和电源出线分布在电池两侧。此时需要适当修剪和打磨电池舱挡块内侧的部分，以使电池可以顺当地贴合底板，也可以避免因平衡线头被卡住而引发短路着火的危险。
将修剪好的电池挡块装回原位。试试看此时把电池放入车体是否合适。如还有卡顿的地方，可以再对挡块进行打磨，直到电池可以完全贴合地放入电池舱。
展示车辆中使用的调速器电源插头已经由原厂EC3插头更换为T插，以适应市面上大多数T插插头的电池。如果对焊接不是很拿手或者希望同时使用原厂电池和T插锂电池的车主也可以选择这种EC3与T插的转换插头，购买的时候需注意公母头，如图所示。
好贴，哈哈哈，顶顶顶！ 不想破坏电池仓，我考虑上个小的1800锂电··· 已改，上2300的2s锂电，很爽。就是现在坏了车壳柱一个和前防撞板。地平线没配件。 好在坏的东西不影响跑车。 我也入手了，挺爽的，就是电池不耐玩，
有几个问题请教的：
1、应该买多大C数的呢？20C？25C？30C？或者更大，是不是越大约好？
2、是否可以买更大容量的呢？4200mah或5200mah是否可以，这样可以玩久一点吗？
3、买配套充电器应该买哪个品牌型号的，求推荐，谢谢。 本帖最后由 好汉Q 于 14-3-25 09:35 编辑
guizhiboy 发表于 14-3-25 09:13 static/image/common/back.gif
我也入手了，挺爽的，就是电池不耐玩，
有几个问题请教的：
C数当然是越大越好，不过这个车没必要。30c以上就可以了
多买几块2200的锂电就可以了，长时间电机也受不了。现在我用锂电跑一块电下来电机都是烫的。没跑一块电都要休息一会。等电机凉了。 用4000以上的锂电肯定是装不下的。
充电器就买A6或者X6就好了，好用，价格贵点。 再贵的没用了过。 便宜的就用B6，也够用。 好汉Q 发表于 14-3-25 09:32 static/image/common/back.gif
多买几块2200的锂电就可以了，长时间电机也受不了。现在我用锂电跑一块电下来电机都是烫的。没跑一块电都 ...
谢谢啊，
1、那买多大C数的呢？
2、充电器B6就可以了吧？什么品牌的 我的2200mah锂电卡得很紧 装不上电池盖，打算用魔术贴固定了 guizhiboy 发表于 14-3-25 09:36 static/image/common/back.gif
谢谢啊，
1、那买多大C数的呢？
我买的35c的电池，充电器我用的maxproX6，300多块。别的没用的。b6就随便买吧，都差不多，都是山寨。
图片中使用的是一块标准的2200mAh2S锂电池，尺寸为105x34x16mm。长度与厚度都符合原厂电池舱尺寸，但是宽度太大，需要对电池舱做修剪才能装下。
我测量了一下，原厂镍氢电池的尺寸100*27*19MM, 105能塞进去吗，因为我觉得100的原厂塞进去都严丝合缝的，也不想改电池仓，有啥小尺寸锂电推荐没，大家推荐一下