社区 › 平路油车区 › 跪求RAVE大神发表极力子调试及设定方法

rave1010hk 发表于 14-4-22 13:17:54

swatmax 发表于 14-4-22 12:38 static/image/common/back.gif
1/10油房和1/8油铲的极力子（即系类似于HK-1和K8、966果D），即系发动机推浆离合系统成份野的调试。我一 ...

首先要调好引擎，才能再调极力子。而极力子要调好漿及罩的标准间隙，再去调极力子弹簧压力。

swatmax 发表于 14-4-22 13:42:57

本帖最后由 swatmax 于 14-4-22 13:48 编辑

rave1010hk 发表于 14-4-22 13:17 static/image/common/back.gif
首先要调好引擎，才能再调极力子。而极力子要调好漿及罩的标准间隙，再去调极力子弹簧压力。

{:soso_e143:} 就系间隙问题，我身边的朋友的垫片装法都不同，还有就系推浆的调节和装法····我好混乱呀。所以求助

rave1010hk 发表于 14-4-22 15:52:17

swatmax 发表于 14-4-22 13:42 static/image/common/back.gif
就系间隙问题，我身边的朋友的垫片装法都不同，还有就系推浆的调节和装法····我好混 ...

间隙少-线性较好，适合弯多短道，间隙大-引擎高速爆发力强，适合长直路高速弯。

huangfang 发表于 14-4-22 16:24:48

哈哈，推浆离合好东西啊！

swatmax 发表于 14-4-22 16:35:46

rave1010hk 发表于 14-4-22 15:52 static/image/common/back.gif
间隙少-线性较好，适合弯多短道，间隙大-引擎高速爆发力强，适合长直路高速弯。

{:soso_e183:} 感谢RAVE大神的指导和讲解！

victor1997621 发表于 14-4-24 20:13:36

你可以先试试说明书上的原厂建议。把引擎调教好了再开始调离合器。

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