主体完工！5.16更新，drx翻新——模仿原厂福特嘉年华喷壳（之后可能还会小小更新）
本帖最后由 adam_ddr 于 14-5-19 10:13 编辑弄到凌晨3点困的不行，先简略码点字，下次补完（已开散热孔，还需要小小调整下）
论坛 @瓶装牛奶 出给我的二手drx
原车斯巴鲁车壳 成色很惨 结果在脱漆翻新时不小心报废了 被奥大林牌脱漆剂腐蚀的不行 经过这次教训才知道有化白水这种神水
轮胎胎皮也很惨 已水煮后更换HSP 94170胎皮
其余维修、翻新部件待续……
以下主要是车壳翻新，需要的材料如下
1、福特嘉年华车壳一个，这里用的是国产车壳，价格便宜质量也不错，美中不足没有前后灯杯
2、奸商福特嘉年华贴纸，为买这套贴纸订货等工厂生产足足等了半年，自然舍不得用
3、基于上面自制的仿奸商贴纸（自制的贴纸有优点也有缺点，后面简要说明）
4、喷漆 如果是原厂贴纸 需要 田宫ps-16金属蓝 ps-1白 ps-5黑 ps-48金属银 但由于自制贴纸与原厂存在色差 故田宫ps-16金属蓝改为ps-18宝石紫，并且由于木有灯杯，ps-48金属银也用不上了，于是ps-1 ps-5 ps-18三种颜色就够
关于自制贴纸
先说优点：
1、异常坚韧、防水，感觉都无需做车壳补强了；
2、由于严格的比例控制，和原厂比例为1：1，精度精确到0.1mm，所以在忽略色差的前提下乍看和原厂没什么差别；
3、成本当然比买一套原厂贴纸便宜很多，原厂=2xxrmb+运费+半年时间=吐血
4、粘性强，撕下后不留残胶，不弄污粘面的前提下可以撕下贴纸再贴反复多次
目前已知的缺点：
1、色差。除了金属蓝和宝石紫的差别，还有就是原本该是白色的地方变成透明，原本该是透明变成透明绿。由于贴纸本身材质的特性导致；
2、由于贴纸较原厂厚如果是小面积且弯折多次贴上去可能不服贴，暂时未试验是否可以用电吹风使其好转（经验证用电吹风热风吹后就好了）；
3、剪裁，累人，真tm累人！四张贴纸全部剪好，估计花了6个小时（完美控剪的仔细……如果随便剪剪可能比这速度快）
请看图吧，本人的喷漆技术是渣了点，人肉遮盖做的也不好导致很多地方喷错……
沙发。。。。。。。。。。。。 静等楼主更新~~~~~ 来学下高手怎么喷壳子 臭虫 发表于 14-5-12 19:35 static/image/common/back.gif
来学下高手怎么喷壳子
兄弟，这个壳子正是你做的，你做出车壳，我克隆出贴纸，我们俩凑一套啦，哈哈
本周车壳能完工。
美中不足是没有灯杯啊。估计大灯不怎么好看了。 adam_ddr 发表于 14-5-12 21:12 static/image/common/back.gif
兄弟，这个壳子正是你做的，你做出车壳，我克隆出贴纸，我们俩凑一套啦，哈哈
本周车壳能完工。
美中不 ...
恩 速度啊等着看效果呢 出了成品的话我也买一个。求出成品。。自己没技术，没办法。 太牛比了楼主，煮煮更健康 这套贴纸好像就要二百多吧，不是说国产贴纸要有了吗？我这也等着呢。