虽然身边一个人，但是精神上和大家一起，要互动起来，相互讨论。
本帖最后由 TZman 于 14-5-22 10:22 编辑现在大量快递还在路上！N多的零件霸占了卧室的电脑桌和卧室的一个角落乱的不行，自己都看不下去，就自己再客房弄了一个工作台。
桌子都是自己焊的，板是装潢后留下的料子一直搁再储物室。架子是鞋架，换柜式鞋柜后换下来的！台灯是，手机懒人支架加山地车上拆下的强光手电，
放在山地车上一直没用过，晚上不骑车出去逛{:soso__3110130392203091378_3:} 。还是把米留下来 整整装备！其他东西能省则省了！
最近把大反胎车撞坏了！改了另外一辆平跑车试了试头直尾直正胎，去漂移（塞纸）。我才知道飘起来还是蛮简单的，看来是什么级别了就用什么配置。基本就是修正一下车子的角度，就能控制住车了。
原来还有很多路要走，才能换头单，接下来再慢慢小反胎，再接下来大反胎，再接下来无限大反胎（就是FR了吧）再接下来就是称神了！{:soso__14347937040236606360_4:}
还得一步一步来，当我用1.8反胎 长时间打反方向来划出一道优美的曲线，就超享受了！但是那个越级了，我只能维持一小会。
之前研究陀螺仪，发现怎么弄都很好飘。车子懒没调好照样飘，后来得高人提醒。漂移最享受的就是打细腻的反胎和细腻的油门控制来享受横滑的快感。
关掉了陀螺仪 还是要重头来！
一级：头直尾直正胎，基本就是修正一下车子就好控制住车了。
二级：正胎，打反方向滑行的时间最短。
三级：小反胎，打反方向滑行时间稍微长。
四级：大反胎，打反方向滑行时间长。
五级：无限大反胎，就是2驱 ，是全程反方向滑行！
这是我最近的感悟，不知道对不对？{:soso__15699920198228855674_4:}
不对请批评指正，走了歪路能拐回来还是好的！ 楼主主要是没有组织，没有基友，没有老手带领，走了不少弯路，估计花钱也不少了
这些钱，当初直接买高档设备，会不会有另一番作为呢？
当然，从低到高才能体会高级设备好在哪里，这样学习起来也快。无论如何，能坚持不退魔的都是好兄弟！
有些人，买车无论高档低档，2个月后出现在二手市场，那才是没有乐趣。。。 额没组织的同学是很容易退魔的-_-|| FR不叫无限反胎！！！概念要搞清楚！！！ 这是上论坛得瑟的节奏么、、、、、{:soso_e141:} 给你点个赞 车是TT01? V8赛车 发表于 14-5-23 11:16 static/image/common/back.gif
车是TT01?
恩，塞了纸巾，头直尾直正胎。哈哈！终于不过甩了！{:soso__3110130392203091378_3:} 扎油~ 加油。
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