biosamii 发表于 14-5-22 10:06:41

关于竞速漂移的最终齿比吐槽下！

关于竞速漂移的最终齿比吐槽下！请大神们说说目前漂移和竞速的最终齿比是多少马达配多少T 的？看了不少帖子，大神们说漂移马达T10.5 13.5 8.5，这个数据仅限于2极有感马达，有喜欢四级有感的会被严重误导！功率高达900w，6.5T的不错！

TZman 发表于 14-5-22 11:14:24

本帖最后由 TZman 于 14-5-22 11:19 编辑

不是太懂，但是上次听一个店主说，四磁极无感无刷 和两磁极有感无刷 线性 很接近，有感是感应转子的位置，再给供给响应的能量，让车更加顺滑，加速变速更平稳。但是后来想想，最终齿轮比 一般都有10吧！两磁极无感无刷不能感应的位置应该是半圈内，也就是差不多0.05圈轮胎行程，这样的数据在车子上反映很大吗？我没用过无感无刷，一直用有感无刷 这只是自己的凭空想的。然后4磁极是不是应该更再除以个二 就是0.025圈。然后我们再算0.025圈所用的时间，再考虑一下，电调反映和控与接收的延迟。和CVD的虚位，还有要考虑的是 皮带的张力（或者齿轮的间隙）这个差距是不是真的很小！另外多一个功能设备，多多少少要降低一点续航能力吧！在考虑真有必要有感无刷吗？
这只是一个讨论，有实践过的兄弟，帮忙指正。

biosamii 发表于 14-5-22 13:21:28

TZman 发表于 14-5-22 11:14 static/image/common/back.gif
不是太懂，但是上次听一个店主说，四磁极无感无刷 和两磁极有感无刷 线性 很接近，有感是感应转子的位置，再 ...

不是这样的，有感四级马达比有感二级要强很多，功率大一倍，线性相当好。
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