重量的问题我只是根据我自己的车况来谈而已 我偏向于轻量化带来的优点 如果这套改件给我用的话 估计我也只考虑用在前面两条避震上。当然，换别人怎么看 那是别人的看法咯
liushanye82 发表于6 天前 static/image/common/back.gif
菜鸟不明所以啊-_-||...
闹仔 用前面就没有意义了喔 效果出不来的 前面还有套东西
liushanye82 发表于6 天前 static/image/common/back.gif
菜鸟不明所以啊-_-||...
闹仔 用前面就没有意义了喔 效果出不来的 前面还有套东西
叼炸天的改件，赞一个，顶起。。。。。。。。。。。。。。。。。。。赞
为何会没有意义 说说看
我个人的理解 这套改件就是利用了杠杆原理 使得避震装在最内侧 而起到在最外侧的作用，那么避震装在最外侧有什么意义？在避震行程是有限的前提下，由于车架摆动引起的悬挂摆臂位移角度相同的情况下，避震越靠近内侧 行程越短，越靠近外侧则行程越长，那么装在最外侧，相当于最大化地利用了避震的行程。同时，又因为这套改件 使得避震装在最内侧的位置也可以达到等同于装在最外侧的效果，从而避免了最大转向打避震的顾虑。因此我个人的理解是用在前面。
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