樱花CS改拉力，是我太暴力了还是车太脆了？
断臂和断臂码都是前轮直接装路边上导致的，断C座和转向杯是因为冲减速带飞起来后前后翻了4个跟斗再侧翻3个跟斗导致的，感觉前后配重不对，低速（三分之二油门）过减速带还好，全油门一冲落下的时候头着地，就翻跟斗了。 漂你的移，别拉力了...FW06前空翻1800°都没事 还是车太脆了，什么车暴力撞墙都完，但是樱花要严重些，真心想玩拉力，还是换个皮实点的车架 要改拉力起码也是XIS来改呀 漂移玩拉力，真是无语了。。。这车顶多FF！！！ V8赛车 发表于 14-6-2 15:57 static/image/common/back.gif漂移玩拉力，真是无语了。。。这车顶多FF！！！
FF？就是后驱车吗？
我现在把前后轮的转速通过更换皮带轮调成一样的了，加了后差速，把车高调到25MM，感觉挺不错的。就是太害怕侧翻了，前后翻过很多次都没有问题，就今天侧翻了才坏东西。
想问下，其他玩拉力的朋友，你们的车飞起来是个啥姿态？我的樱花CS怎么老是车头先着地。 本帖最后由 gmkyoko 于 14-6-2 16:31 编辑
明显是操作手法和OP都有问题，臂断了，OP成金属的，臂硬了，但自然也没了卸力点，自然撞击力都卸去臂码了，所以继续烂其他，减速带顾名思义就是减速，而不是全速飞坡，侧翻也烂，难道LZ没上车壳？侧翻有车壳保护，纯翻滚应该没怎么容易烂C座转向杯的。 本帖最后由 115861292 于 14-6-2 16:48 编辑
gmkyoko 发表于 14-6-2 16:29 static/image/common/back.gif
明显是操作手法和OP都有问题，臂断了，OP成金属的，臂硬了，但自然也没了卸力点，自然撞击力都卸去臂码了， ...
大神教训的是，现在又把C座和转向杯全都OP成金属的了，我估计下次车祸要把碳纤维底盘撕烂，或者金属件包括螺丝全都变形了。
车壳？？？那玩意能起到保护作用？那么薄的PVC材料，侧翻的时候4个轮子全受力，只坏一 个都算好的了。
也许是你没想象到当时的速度有多快吧，目测60KM/H，飞出去加上翻滚都有20米了 .
只能开慢点玩吗？真心不想换辆车，觉得把漂移车改成这个样子再换掉太不值了，这都是汗啊... a臂换金属的本来就蛋疼 115861292 发表于 14-6-2 16:42 static/image/common/back.gif
大神教训的是，现在又把C座和转向杯全都OP成金属的了，我估计下次车祸要把碳纤维底盘撕烂，或者金属件包 ...
车壳除了外观、下压性能之外就是保护车架用的，好的车壳是PC材质不是PVC，而且车壳是消耗品，烂了就换，和轮胎一样
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