宅宅宅 发表于 14-6-30 10:47:04

非常的专业，各种图片和文字解说，新手易懂。

蒙古老狼 发表于 14-6-30 10:52:37

睿总真辛苦啊！新手的福音！

Axman 发表于 14-6-30 11:29:43

期待已久啊，睿总辛苦了

abdycba008 发表于 14-6-30 11:33:57

睿总的帖子一定要顶，新人的福音~~~

VFly 发表于 14-6-30 11:44:21

大赞   CS车主有福了

fengshuyu 发表于 14-6-30 12:51:46

避震上盖有孔。我知道8车越野车上面有孔。而且是每一个都有。你可以参考下

TZman 发表于 14-6-30 12:55:29

CS用户，敢在前20了！！哈哈

lovecc 发表于 14-6-30 15:05:43

睿总还支持；评测，，，，越来越专业了。。。。。。。

wuhua2533 发表于 14-6-30 15:19:22

学习了很多东西···········

瓦西里 发表于 14-6-30 15:19:57

本帖最后由 瓦西里 于 14-6-30 15:21 编辑

前段时间也好好跑了下CS 但是我的感觉和睿总相反，实际是在2.14反比下我会选择原厂设定，也就是后面1200的油 ，而且车高是前低后高差大概4MM左右，尾部持续的时间会长些 但是因为车头牵引足够，控制好角度很容易开，姿态也很不错，相比后面用稀油会稳定，因为CS很吃内线，会常用到刹车 这个时候后面浓姿态会保持得更好。而后面稀油其实觉得更容易过甩 因为反胎的速度和角度很难和尾部匹配。CS虽然号称翻身慢，这个是没办法的，但是没有慢到无法接受的程度，进弯快是这个车的优势，可以放心大胆的全油过去，前面被甩开的距离很快就回来了，加上反比大，即使失速也可以靠小油门Hold住保持姿态，可以进弯的时候与前车平行然后车头直接插弯心刹车等前车，会有一个很大的攻击角度，假身区域就是麻烦的地方，靠原来爆油门的开法很容易钟摆太大拉不回来，必须小姿态然后使用银次的那种手法。不过总的来说CS还是很吃技术的车子，容错性太低。尤其后面要是改稀油太容易失去节奏后OVER。这个是我个人的感觉，睿总怎么看
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