又是06拔火头熄火,求助
{:soso__16249759529752583092_2:} 最近几天06总是拔火头熄火,一看原来是手拉塑料和发动机之间漏气(漏油),上紧那4个螺丝.还是拔火头熄火.最后怀疑到富油针.我把副油针调到了可以着车的时候,等发动机温度上升了,然后松副油针这下不熄火了.但是加速声音太闷了,一加油门就熄火{:soso__5811897159631920506_3:} 求教各位大哥,我是不是应该收副油针收到车子不熄火.然后稍微把怠速风门稍微加大点.主油针管高速的不影响熄火吧? 拔掉火头不熄火才值得着急吧。。。。 拔点火器吧？你看看是不是火头的问题本帖最后由 yjydwfn520 于 14-9-1 09:44 编辑
加油熄火是贫油，你先把主油针紧死后退3圈半，副油针紧死退1圈半多点。发动车子，拔点火器熄火就紧副油针，一点一点紧到不熄火。副油针越紧怠速越高，供油越快可以适当紧多点，只要车不自己跑就行。然后拉紧刹车，熄火就紧风门螺丝到不熄火。最后把车子提起来，用控轰满油门，满油门2 3秒后松开。如果回到怠速很快就紧主油针，呜呜呜呜呜……哒哒哒这样就是回的比较快是富油了。比较慢是呜呜呜-呜呜-呜-哒哒哒，这样慢慢回到怠速就是贫油要松主油针。微调到高速到怠速刚刚好就行了。不贫油，不富油。在地上跑的时候加速太慢就一般都是富油的表现，提速慢，车子没力。高速中熄火就是贫油了。 应该是富油吧 修好了,感谢各位的回答.是拔点火器熄火. 副油针需要调富油状态启动,然后温度稳定了,慢慢锁副油针. 先用遥控给油有点怠速，然后慢慢调怠速螺丝，和风门
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