SZ-DriftPower-小睿 MST FXX-D S 更换OP件 减速波箱和齿比更换
本帖最后由 sterwars 于 14-9-4 18:37 编辑FXX-D S更换了VIP的减速波箱。之前还在猜测是否可以通用。
刚性提高。对齿轮的损耗减少了一些。
据说VIP改四驱的配件是需要安装在这个金属减速箱上的。后期我们再测测。
既然都拆了。直接将原本28T的传动齿换成了30T。
齿比可以去到更高。油门可以更细腻。
我们可以从下图看一下FXX-D 齿比的搭配
原装是28T传动齿。后波箱是36-17.
那齿比就是最高6.28最小4.64.
对于用8.5T马达的车友也许太快了。油门很难把握好。
要知道。后驱和四驱手法的区别就是后驱给油。车尾走的更快。
而四驱是给油后。容易拉直车子。前轮有无动力的关系
将28T更换了30T帮助是有一些的。从最低的4.46齿比到最低5.5.
最高从6.28到7.62.相差1+。
如果还想更高。就要换后波箱的传动齿了。原装36-17.更换成40-16.
齿比可以去到最高9.0
搭配13.5或者10.5T的马达。可以线性很多了。
小睿分享：
1.可以将遥控的油门百分比调到150%然后再将电调重新对中位。
为什么：因为原本100%时。我们可以看成有100脚油门可以踩。升到了150%就有150脚。可以更细腻控制油门。
2.电调的起步力度可调教为柔和的等级。
为什么：和提高齿比和油门调教是一样的。所以很多车友说把油门降到50%容易跑了。我想就是这个原因。
3.忘记要说什么了。下次吧。
这台烂电脑打字很慢。我们下次聊。
{:soso_e179:}强大的技术贴跑过9.0的FXXX 很强大 很好开 感谢骚睿总技术指点顶起，新车刚下地感受两天在试试看{:soso_e200:} 睿总的地板也很难抢的，果断帮顶～ 速度前排！！！！！！！ 要想上4wd套件 还必须op 前金属马达座 不然无法上4wd套件 顶一下，顺便mark之，将来继续后驱的时候好借鉴！
占第一页，，混个脸熟吧。。 顶起 搞起来后驱搞起来啊
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