自由的EVA 发表于 14-10-15 19:59:31

新风RWD-Vol02~初步完成~期待下地

首先要感谢从开始改造新风变成RWD的好基友King和大V~真的是帮忙出了很多主意。
有一些很简单的道理和解决手段，自己有时候真的是一直没想到。改造过程中也差点放弃……所以，真心感谢~

好了~先上图~

↑基本是这么个节奏，转向原则上应该可以更大一些
不过我手头的轮毂和结合都是非常小的规格和offset，SO……为了防止碰到避震……妥协一下了


↑用上了MST的KPI转向杯，目前还不是特别了解这KPI值如何针对车子的情况进行调整，
只从各位大神那里了解了一些原理和效果，不过理解不透彻，也不在这里误人子弟了。


↑车头的结构变得异常诡异……原本干净利落的新风一下子变得有点复杂了……


↑目前的最大转向，虽然图上看起来碰到避震了，其实还是有点距离的，并且由于限位的设置，确保绝不碰擦


↑陀螺仪就安置在滑轨转向的下面的底盘上，
一方面方便排线，一方面最近看日本的RWD玩家似乎都把陀螺仪装在了车头，
不是很理解为什么，不知哪位大神能解释一下。
我个人是因为目前整体布局就这里空荡荡……而且方便走线才塞哪里的……

以上~就是那么多了。
虽然自己之前也玩过一段日子的FXX，但没有深入的研究和练习，
在RWD上估计是连一张白纸都不如的报纸了（还油腻腻的……），希望能日后各位RWD先驱们那里学到更多~




Kinso 发表于 14-10-15 20:05:36

火钳刘明

liushanye82 发表于 14-10-15 21:56:15

又回归了啊   期待调车经验。。

tommyxi123 发表于 14-10-15 22:15:56

哇很好｀沙发我座了

莫哀 发表于 14-10-16 01:36:43

陀螺儀擺哪裡好像沒什麼所謂！感度調合適了就行了！

自由的EVA 发表于 14-10-16 06:35:35

本帖最后由 自由的EVA 于 14-10-16 07:03 编辑

莫哀 发表于 14-10-16 01:36 static/image/common/back.gif
陀螺儀擺哪裡好像沒什麼所&#35 ...

之前玩FXX的时候，倒是喜欢靠近车尾，现在由于马达后置了……
本着以前装四轴的时候的良好习惯，把感应器要远离马达的原则也直接带了过来。

eyhpoon 发表于 14-10-16 06:58:57

不錯啊{:soso_e179:}

零の軌跡 发表于 14-10-16 09:59:54

干净利落啊，非常不错

fldslh 发表于 14-10-16 10:51:13

辛苦啦，转向就这么大也够用了。
不错不错！

莫哀 发表于 14-10-16 18:28:28

我想知道滑轨总成和二楼板链接处底部是否悬空的~如果悬空的话会否影响二楼板的强度呢~？
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