wrap up next fr-d 2.0装车（多图杀猫慎入）
本帖最后由 fy318802 于 14-10-30 02:57 编辑最近论坛都是些新车的装车贴 逛了论坛发现fr-d这车架相关的帖比较少 虽然刚入魔那会入的V1.1由于调车技术不行带来不少阴影 但是心里一直都是挺喜欢这套改件的 刚好最近很有圆粪的淘到了fr-d V2.0这套改件 也来凑凑热闹发个装车帖
废话不多说 下面正式开始
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首先来张帅气的开箱图
全车先装上分体臂码 wrap up的碳纤板做工还是挺实在的
接着上转向柱
把波箱A先装在底板上
35T齿轮装在长轴上 这里会有两个垫片
调整好齿轮轴的长度 最好跟波箱A平齐 免得到时装好后齿轮轴太长看着不舒服
35T的齿轮装在短轴上 这里也有两个垫片
这里要注意一个 最好是先把波箱C跟B合在一起装好 由于这里的铝柱固定有点隐蔽（红圈位置） 我就是把一个螺丝位置固定错 结果重新拆 绝对的经验之谈！
然后将波箱装好 按上20T齿轮和中轴 通过调整波箱C来调整齿距 调到你觉得舒服为止 波箱完成
来张转向组的零件合照
转向组正面
转向组背面
转向组合照
转向组中间有跟拉杆固定 调到转向组的金属件看着是直的为止（听老黄说的 死了别找我） 我自己的长度是55mm 个人觉得55—60mm的长度应该是比较合适的（同样死了也别找我）
上中轴和后波箱 这里没啥好说的
先上三楼板 别拧紧 大概拧二分之一就行 上面的3个螺丝都是M3*6的切记 过长会损坏波箱A
上二楼板 后面需要2mm的垫片垫高 不然二楼板有磨接杯的危险
来张半成品的照片
V2.0跟V1.1相比三楼板孔位有所不同 没有了兼容OD性能件的孔位 心中顿时万千只草泥马奔腾而过 如黄河决堤滔滔不绝 惆怅过后 还是得想着办法解决 然后 机智的我想到了{:soso_e106:}
首先 我们需要安提马的上摆臂跟下摆臂 把上摆臂的赛钢塞拿掉（“赛钢塞” 以下简称“肛塞”）下摆臂原配是有3.0和2.5两种肛塞 上下摆臂的肛塞虽然能够通用 还是下摆臂的肛塞会比较长 拿出3.0的肛塞 锯掉一点 套入上摆臂汇总 完美兼容 然后放一边
这里我用的是RC926的油压板 用根M3螺丝 然后用普通的M3螺母锁紧固定好 这里你也可以用自锁螺母 但是考虑到会影响卡斯特 所以我用普通的便于调整 然后上摆臂 用自锁螺母锁好调整 最好是调整到顺滑且比较小的虚位 PS:这里就一定要用自锁螺母 原因就不多说了 自己理解
这样改的好处我就不说了 有个弊端 就是如果需要大卡斯特得用比较长的螺丝 自己掂量吧
上成品图 十分坚固 而且能够保证顺滑切很小的虚位
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今天图片限制先到这 明天继续 我C，传说中的沙发耶！！！看装车帖也是享受
贱某，听说你可以退魔了，用什么塑料臂码跟塑料波箱，全换掉。上欧弟 同车 我还没装车 屌丝路过啊。。。 它不是有開放式波箱嗎？不知如何，請指點 FRD即使是用圈胶件SD组出来也比别的后驱美感好上千万倍。
楼主骚啊
只有车架贴，炫耀贴,广告贴可以"编辑采用"，纯技术贴秒沉～呵呵！ 我的FRD2.0没装好就出掉的主要原因还是没有装上摆臂固定的位置~重投1.0 1.1的怀抱了~由于穷~所以直接就JFRD算了~