╃潴肱メ 发表于 14-11-1 22:54 static/image/common/back.gif
就是退的两圈半啊，实在弄&# ...
把发动机拆了出了 换电机
hammer11 发表于 14-11-2 08:17 static/image/common/back.gif
把发动机拆了出了 换电机
还是油的好玩啊
拆了重新清洗了一下还是不行
应该是油针没调好！设置油针原厂为主副都是2.5圈！
广州大水牛 发表于 14-11-2 19:56 static/image/common/back.gif
应该是油针没调好！设置油&#38 ...
好吧，再试试
╃潴肱メ 发表于 14-11-2 20:02 static/image/common/back.gif
好吧，再试试
我刚入drx的时候也试过！那时候我还不会调油针！
还是不行，没办法了，1500，谁要，出了
首先我个人感觉你的车副油针贫油导致怠速高就是追油 刹车熄火是你怠速没调好 现在就当你车调乱了 不是调几圈几圈有个标准 每个发动机都不一样 你先把化油器上的富有针都调到螺丝平口 怠速螺丝往里面紧一圈 怠速螺丝是越紧怠速越高 副油针和主油针是越紧越贫油 这样一般都可以顺利发动起来 然后一直把控的刹车刹着不放 吧怠速螺丝往外松 一点点松 大概5分钟角度 一个角度停10秒左右 直到发动机熄火 然后再把怠速螺丝紧10分钟角度 再发起来 刹车不熄火 一般怠速就调好了 要是还熄火就再紧5分钟 然后副有针紧5分钟角度加半油门催油 再5分钟角度再催 直到听到发动机慢慢开始感觉有力 放出去跑 如果油门放掉 感觉怠速高 或者呱呱叫那么副油针频油了 这时开始退副油针 每5分钟角度退 直到发动机能回到正常怠速声 基本副油针就调好了 主油针紧5分钟跑一圈 一直循环 直到跑出去就熄火 开始退主油针 10分钟角度 再跑不熄火一般主油针就设定好了 如果保守点再跑出去不熄火的情况后 再推5分钟 那么基本发动机就完成耐用调教了 油是关键 推荐20％的好点的油 希望对你有帮助 不对的地方望大家纠正 还有一个发动机动力的发挥和耐用很大一部分是早期磨缸奠定的
悠闲假期 发表于 14-11-2 22:33 static/image/common/back.gif
首先我个人感觉你的车副油针贫油导致怠速高就是追油 刹车熄火是你怠速没调好 现在就当你车调乱了 不是调 ...
谢谢了，学习中，再试试
╃潴肱メ 发表于 14-11-1 22:17 static/image/common/back.gif
什么意思？
排气管连接油箱的这条线路有漏
|
|