大家只是怕你会对漂移失望，刚刚开始虚位大没什么，当你真的喜欢上的时候就会觉得不好了，要换车什么的。还有，加了头单反胎，前后轮转速会不一样，后轮会先失去抓地力，所以就只能漂移了～
我也是新手，预算跟你差不多，但是说实话，想玩漂移还是得买纯漂移车，别想着拿平跑来玩漂移，到最后弄得自己对漂移失去兴趣也败了钱，我买的是二手樱花CS，新手没钱的话我觉得还是买个二手的玩玩，收的时候本身就有少量OP,比买新的性价比高，撞坏了不算太心疼，还能直接上金属OP。等漂移练得差不多也可以直接换车！
我个人入的樱花CS全新~~~当时也是在这里学习了一个月~~~全套都是自己斟酌后配下来的~~~说说自己的体会哈
1.想玩儿明白漂移就得先懂原理，樱花CS这车本来就是反胎漂移车，只不过反胎比比较大，对于新手来说不太好控制，所以你会搜索到一个关键词叫做1.69小反胎，这个小的意思就是反胎比会比原厂的时候小。对于同样是新手的我来说，我目前还没入手小反胎的套件（这个东西指的就是头单和195MM皮带，具体改装方法论坛里有），原厂2.14反胎比练得还好，顺时针、逆时针定圆基本上都已经掌握了，或许不是那么圆，但感觉至少是对的。
2.如果你真的是一个玩儿车的狂热分子，这个钱你根本剩不下来。我当时的预算也跟你差不多~~~1000多，而且能不花的钱绝对不花。但事实证明，原厂车+基本配件（遥控，电池，动力套装，舵机）这样的基本配置下来已经1500了~~~外壳OP件这些完全可以后期配备，毕竟新手会存在很多不确定性事件。例如撞，一个外壳也得200多吧，撞坏了车上的配件正好就可以上OP了。
反正我是抱着这样的一个心态来玩儿车的，新手不要太在意一步到位，因为车这个东西需要我们有一个适应的过程。对于高手来说或许原厂的樱花CS需要这样或那样的调校才能达到他们所需要的性能。可对于一张白纸的我们来说，这辆车究竟是什么性能我们还没有一个大概的认识，对于调车这个东西就没有一个概念，只不过是跟着感觉再胡调（我说话比较直，没有攻击大家的意思哈）。
综上所述，樱花CS就像秋名山的86一样，是一辆培养车手的车子，它会随着你的进步而成长。当然，你为他投入的OP件也会慢慢的专业起来。当他满足不了你的要求的时候，你就会换车了（文泰的GC8V~~~）
哈哈哈~~~~
买CS吧 入手挺好的。
洪哥94123专家 发表于 14-12-15 12:58 static/image/common/back.gif
这里就你这条评论有亮点，很多人强调什么一步到位别浪费钱，打着专业口号，事实呢，很多人连玩车的场地都 ...
说的好~场地问题~
如果你玩车子就是跑街 哇哇 来回跑直线然后过弯时是滑行过弯 那就123 如果你想车子能想真车漂移赛那样的漂移 那就 樱花
cjxandwsy 发表于 14-11-5 09:21 static/image/common/back.gif
别误导别人好不好，我的cs怎么从来没修过？94123是漂移车架？？
CS 很好啊漂移新手必选123有弊端的
有女专家，哈哈
|
|