吴家二少 发表于 14-11-10 22:31:34

沉默势金 发表于 14-11-10 10:57
LZ 还是把动力换车短卡的吧 那样会好些 记得成品一定要发帖哦

等中轴到了肯定发视频

总有刁民想害朕 发表于 14-11-11 19:51:24

你觉得94118太难看，买个DRX的壳不便宜吧，壳的钱加上94118本身的钱，再加上你平时为了修这台车的费用，可以换台进口的入门拉力了

总有刁民想害朕 发表于 14-11-11 19:52:30

性能和质量都不是HSP可比的

吴家二少 发表于 14-11-11 23:21:35

总有刁民想害朕 发表于 14-11-11 19:52 static/image/common/back.gif
性能和质量都不是HSP可比的

娱乐而已，出不了，只能自己弄着玩玩{:soso_e100:}

吴家二少 发表于 14-11-11 23:30:37

glayku 发表于 14-11-10 08:47 static/image/common/back.gif
这么重的车小心电机轴断了。我曾经急刹车就断了

多谢前辈提醒{:soso_e183:}

吴家二少 发表于 14-11-11 23:39:54

总有刁民想害朕 发表于 14-11-11 19:51 static/image/common/back.gif
你觉得94118太难看，买个DRX的壳不便宜吧，壳的钱加上94118本身的钱，再加上你平时为了修这台车的费用，可以 ...

只是个人爱好，不能与众并论。壳确实不便宜，但是是先买了94118之后才知道DRX，94118出手300无人问津，扔了可惜，所以才改的，虽然性能跟DRX是无法比，但是94118也有自身的优势，配件便宜随便操。看到有国产DRX壳价格和94118原厂壳价格相同，94118的原厂壳确实是太脆皮，属于硬壳根本经不起碰撞。

danity 发表于 14-11-12 13:54:43

人才啊，打孔用的什么工具？电池仓下面的长条形的孔必须要有吗？

huangheling2008 发表于 14-11-12 15:06:59

好思路~ rc创新之风啊~顶下 ~ 呵呵

吴家二少 发表于 14-11-12 17:29:29

danity 发表于 14-11-12 13:54 static/image/common/back.gif
人才啊，打孔用的什么工具？电池仓下面的长条形的孔必须要有吗？

谢谢支持，整个底盘是某宝上激光切割加工的连打孔一起，有些他们还是弄不来，只能自己动手在加工一下。电池仓下面的长孔我觉得不要也行，这个长孔主要是电池散热吧！

吴家二少 发表于 14-11-12 17:30:12

huangheling2008 发表于 14-11-12 15:06 static/image/common/back.gif
好思路~ rc创新之风啊~顶下 ~ 呵呵

{:soso_e113:} 谢谢支持！
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