traxxas 7407rally 新车瞎折腾作业
新车入手有半个月了，潜水很长时间，到处找相关资料等等。。。但奈何都是关于WR8,DRX等等等等。。{:soso_e127:} 只好翻墙去了短卡区看大神作业。7407实际就是死老鼠低重心版，貌似区别出了避震不一样，前后防撞不一样，其他全一样的。这样对于我这个新手来说也是好处。。战损了有大量补件可以跟上。车壳和轮毂确实像之前大神们说的一样。玩具不仿真，不耐看。。。入手后同感。不过从车正上看下来流线和造型还是不错的。侧面一看就。。。。想死的心都有了。。
全车完全按照死老鼠来OP的，RPM护颈（安装舵机保护座的支柱相当软，不知道会不会引起转向虚位。现在少量虚位），前后避震架及前后AB，PL PRO2双段避震，TEKIN传动中轴，与XO-1CVD结构相同的SLASH原厂升级版CVD。 加装了原厂电调风善和电机散热，电机散热选用的yeahracing的。。不知道用起来怎样。两个风扇声音挺大的倒是了 。原厂动力没有OP。。新手来说。。原厂动力应该足够来艹了。速度快了也控制不住，还是一步步慢慢来吧。 至于更换避震是潜水看到某位大神说过URC评测此车避震和轮胎不怎样，索性就换掉了。原厂胎果然是毫无抓地力可言。。。。另外加装了HR的内防滚架，算是个心情件吧 不知道实际用起来怎样，倒是用这个东西会导致前后车壳柱的安装有点麻烦，螺丝会短，换长之后会比较靠谱。
避震方面PL前避震比原厂避震要长，而后避震比原厂避震要短。当然差距不是很大 估计在5mm内 ，人懒没有仔细去量过，避震油以及避震调教方面潜水也是潜的头昏脑胀（拉力区很少，短卡倒是有点。），因前避震弹簧较后避震要细，索性前后都上了AE900cst的。。实际效果等下地跑了再看吧。。
至于轮胎，找来找去只看到TEAM C的原厂拉力胎尺寸稍微合适，宽41，直径105MM。X宝上面注明是约100MM。。虽然不是很大，但感觉因为薄胎皮的原因。。看起来比原厂胎要大一圈。。怨念。。PL的胎适合的基本宽度都在46MM左右。。过宽了而且不是薄胎皮没有拉力车的感觉。。就没有选用。
废话了一堆，上点图吧。不知道胎会不会有点大。感觉还能接受吧，手机渣画质，还请谅解。PL的福克斯壳还在制作当中。。。最后感谢大家赏脸看我废话，，多谢多谢。
不如wr8唯美。 土豪版！爆草起来会不会心疼 afcpk 发表于 14-11-13 09:45
不如wr8唯美。
恩，和wr8肯定没法比。新手就先考虑简单耐用了 ④哥 发表于 14-11-13 10:02
土豪版！爆草起来会不会心疼
爆艹倒不会。。操控手法都还要学习，哈哈 这个明显比wr8贵和大只吧。看过视频，姿态凶猛。
梵灵映画 发表于 14-11-13 12:24
这个明显比wr8贵和大只吧。看& ...
额。没有wr8贵吧 只是比较大只而已，轴距324.轮距296.姿态还不清楚。等跑的时候录视频看看。耐操貌似是公认的 vinrvinr 发表于 14-11-13 13:53 static/image/common/back.gif
额。没有wr8贵吧 只是比较大只而已，轴距324.轮距296.姿态还不清楚。等跑的时候录视频看看。耐操貌似是公 ...
这样？！那我也考虑再入一只这个玩。 贵，，，贵过Wr8，而且没搜到有二手出，全新不划算。不过，配件货源倒是挺丰富的，继续关注你。不过10车为什么会比Wr8大只，奇怪。 梵灵映画 发表于 14-11-13 14:03
贵，，，贵过Wr8，而且没搜到有二手出，全新不划算。不过，配件货源倒是挺丰富的，继续关注你。不过10车为什 ...
额，wr8貌似是实车按比例缩小的，本来嘉年华就小，所以在10车里个头要小吧。这车纯粹是yy出来的壳子，底盘就是死老鼠，不仿真，另外车壳除了原厂和pl的，没能通用的，pl为16拉力专门出了嘉年华壳子，却没为10车出，怨念啊。。。另外可能是娱乐车，下场不怎样。综上，玩的人少，所以基本没二手了
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