新手请问RWD调车准则
最近买了FXX-D，整么调都不好甩，当然是手还没练好，感觉不出怎么样才算调好。后来在车场经老手摸两下，调得不多却变得很好跑了。这两天把XXX-D VIP拿掉中轴与狗骨，也改成RWD了。又再度发生怎么调都不满意的问题，我明白还是新手不懂怎样才算是调好，有时候配重可能对了，但避震器可能不搭配之类的问题。
请问是否有一些具体的准则，可据以判断每个环节算是调好的验证法，例如比较绕圆或八字这些比较简单验证的差异，或是可以观察的方式？不然下场跑的时候，因为还不熟悉技巧，根本感觉不出哪里有问题，例如过甩是车的问题还是手的问题无法分辨，很是困扰。请高手们帮帮忙释疑，谢谢！ 。。。连路线都没开始跑学调车只会越调越坏 只有漂移的总体准则，但没有具体到某车型，某种驱动方式的准则。因为影响因素太多了，动一发而至全身。
你各种感知都没有，怎么调车呢？调哪里呢？就好比一个病人，连自己哪里不舒服都说不出来，叫医生怎么开药呢？
漂移需要慢慢积累对车的每一部分的感知经验的，有了感知才能型成控制;控制到位了，才能感知到车哪里不舒服，进而知道调那一部分，以及相关联的一系列部分，再以学习到的总体准则来调整。
个人所言，不作讨论话题。同是FXX-D VIP玩家,QQ 76867969 欢迎互相交流，学习！ 新手学习，我觉得1楼说的像大神范儿 请先观看土屋教主又或者野村猴子的教学视频并消化后，再进行调整。。。 学习了 会发此帖是RWD下场子后的不满意，四驱下场与RWD绕圈八字都自认轻松，但没调好的RWD一下场就不是那么一回事，手的问题与车子问题同时存在。
例如不同地板的轮胎软硬与前后配重影响大，有何准则表示设定过关？侧滑容易发生自旋，初入弯时自旋与结束时自旋，是否各有调整准则？可以用不下场（例如场边的工作桌上）的测试方式调整或发现问题点吗？例如高速或低速容易推头，是否各有调整准则？例如车速太快是否后轮太抓、后车高偏低或其它问题？绕同心圆收油是否应立即停止？前轮角度不够大会有什么问题？加大Toe-out来增加阿克曼角有何好处？
不好意思，谢谢指导。 若驹在世 发表于 14-11-25 15:06 static/image/common/back.gif
只有漂移的总体准则，但没有具体到某车型，某种驱动方式的准则。因为影响因素太多了，动一发而至全身。
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所言甚是！感谢！
FXX-D与XXX-D双修RWD，还是FXX-D好！ cclai 发表于 14-11-25 22:08 static/image/common/back.gif
会发此帖是RWD下场子后的不满意，四驱下场与RWD绕圈八字都自认轻松，但没调好的RWD一下场就不是那么一回事， ...
反正准则就是平衡，然后总体轻微偏向推头 已有技术贴速去学习。。。
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