afcpk 发表于 15-3-23 09:09:16

简单快乐wr8 高冷技术xv

天天晒太阳 发表于 15-3-23 16:28:31

还有XV01的话除了全车螺丝之外，还有什么必须的OP件，还是说坏了再换

日天下 发表于 15-3-23 19:12:06

全车螺丝不一定需要op最最需要的就是金属臂码 摆臂转向杯后杯等建议用田宫混碳件 比金属好 其次就是前波箱金属皮带轮 限滑大齿组 舵机保护 trf避震或cc01那款长避震

lanweihu910 发表于 15-3-23 19:42:23

我感觉需要更换前轮CVD

天天晒太阳 发表于 15-3-23 19:42:58

这个倒是有必要的

lanweihu910 发表于 15-3-23 19:42 static/image/common/back.gif
我感觉需要更换前轮CVD

这个倒是有必要的

lanweihu910 发表于 15-3-23 19:43:57

WR8姿态漂亮，电池低点耐糟，费壳子

天天晒太阳 发表于 15-3-23 19:45:08

嗯，谢了

lanweihu910 发表于 15-3-23 19:43 static/image/common/back.gif
WR8姿态漂亮，电池低点耐糟，& ...

嗯，谢了

快乐精灵 发表于 15-3-23 21:06:34

WR8比较费胎    原厂胎很好   就是有点贵   动力其实原厂非常适合WR8   就是电机轴有点瑕疵   可能我比较中奖    快一年了都没断    一般每周末都玩车    一个月起码有一次是上3S爽一次    表示还是没断轴

天天晒太阳 发表于 15-3-23 22:23:14

全车螺丝只是心情件，毕竟看着一车的十字比

日天下 发表于 15-3-23 19:12 static/image/common/back.gif
全车螺丝不一定需要op最最需要的就是金属臂码 摆臂转向杯后杯等建议用田宫混碳件 比金属好 其次就是前波箱 ...

全车螺丝只是心情件，毕竟看着一车的十字比较蛋疼，照这个弄的话就是说主要的受力部件都要换。混碳是因为韧性更好可以吸收部分冲击力还是金属重量太大

天天晒太阳 发表于 15-3-23 22:25:04

我觉得这个是要看手法的，正常动力的话应该

快乐精灵 发表于 15-3-23 21:06 static/image/common/back.gif
WR8比较费胎    原厂胎很好   就是有点贵   动力其实原厂非常适合WR8   就是电机轴有点瑕疵   可能我比较中 ...

我觉得这个是要看手法的，正常动力的话应该是没问题的，如果有冲击力加上可能电机轴就吃不消了，翻车跳坡什么的
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查看完整版本: xv01和wr8选哪个比较好？