bmwmfff
发表于 15-4-9 18:29:36
这么说吧 尽量保持前后车高一致的前提 因为车高前后落差太大 车子重心会向低的方向偏移 可能原本适合的弹簧到你这个设定下也不适用了 调节避震孔位会改变许多特性 例如车高变化 避震受力变化等等 自己多试试吧
janyhang
发表于 15-4-9 18:30:13
因为大转向 逼着你用A臂里面的孔位- -导致避震器 拉上去之后就不会下来 ，你如果避震器 AB孔位靠近轮子 就可以自由下沉 伸缩- -这个是物理问题- - 要解决是可以的 用很细的弹簧力度又很大的 很稀的油，就可以自由 不过你现在这样也影响不大~~~
梁一
发表于 15-4-9 20:37:17
就不是车高的问题，
bmwmfff 发表于 15-4-9 18:23 static/image/common/back.gif
那就是车高的问题了 车头太低 重心都移到前面了 当然撑不起来了
就不是车高的问题，
梁一
发表于 15-4-9 20:37:52
我觉得楼上说得对
梁一
发表于 15-4-9 20:38:19
对
second7 发表于 15-4-9 17:59 static/image/common/back.gif
基本避震都是这样子的，是&#20 ...
对
霸气无双
发表于 15-4-9 20:41:09
基本明白了 谢谢大家
龙十三
发表于 15-4-10 10:18:38
改良方案。避震活塞扩大到1.2mm三孔或改锥型口 350油前面用稍微硬一点的弹簧 保证 你cs瞬间报表。
高大上的玩家
发表于 15-4-10 11:53:21
望兄台早日解决，
霸气无双
发表于 15-4-10 12:11:52
不解决了 先这么操着吧 练手先
高大上的玩家 发表于 15-4-10 11:53 static/image/common/back.gif
望兄台早日解决，
不解决了 先这么操着吧 练手先
抽烟丶不犯罪
发表于 15-4-11 20:10:52
调回原装避震控。不让真抬不起来。
