410.3疯跑一个月简报
410.3应该还挺受关注的，发个简报给准备入车的朋友参考一下。买来一个月了，一直在赛道疯跑飞坡，主要说一下截止目前损坏的部位，有经验的大神感兴趣也欢迎帮忙分析分析损伤缘由。
从最开始说
按说明书设定安装的车架，组装时四个A臂和销子之间有点瑟，手头没有那么粗的穿子就凑合装上还算顺，建议有条件的朋友新装车时要稍穿一穿A臂的孔，其他部位精度非常不错。
动力是RX8 gen2+3500kv的Pro4 HD
舵机9352
电池一直用6500毫安40c的3s
遥控接收4px套装里的
第一次战损是用了PL的猛禽壳子，飞坡翻车时候车壳刮到地面的坑了，由于车壳比较高，车壳柱伸出来比较长，受力把后蝴蝶板拽…弯……了！临时换上了kkpit给410的那款碳纤维板，可以安装但是由于孔位不一样需要调整避震孔位，我还剪了一小部分原厂车壳柱架子。
之后翻了几次车碳纤维的板子也断了，找了个台钳把原厂金属板生生的给掘直了……装回去了。
第二个战损部位是前CVD，轴弯了…换上kkpit给410的版本相当结实…感觉不会再弯了……
第三个战损比较诡异，原厂44t中差大齿套轴承的部位变形了，导致中差固定不牢固，前传动轴弯了…
我自己分析了这里出故障的原因，因为这里分为三层，最里面是中差狗骨接杯的轴，中间是塑料大齿，最外圈是轴承，狗骨接杯的轴上面只有一道涂抹润滑脂的凹槽，这里应该能起到减少摩擦避免高温的作用，我的貌似是因为没有涂够润滑脂所以在差速起作用时这部分转速上去后温度过高导致塑料变形了……
上面这个问题同样出现在后差速，后差速大伞齿部分是金属的，但差速壳部分是塑料的，同样容易因为高温变形。
所以建议新入410.3的朋友一定在差速狗骨接杯的轴的凹槽…那里涂满黑油…定期检查保养……
第四个战损…原厂的结合器太脆了，我装结合器拧机米固定时候结合器直接裂了…这里同样还是买了kkpit给410的op件备用。
还有些小损伤比如前C座和A臂是用螺丝+金属套固定的，我有一个螺丝孔滑丝了…这里要多检查。
另外分享一下个人经验，喜欢场地飞坡的朋友按原厂设定足矣。
平常喜欢傻跑跑录慢镜头看姿态的朋友，我建议对调前后避震的弹簧，前面我换了20号的避震油，后面25号。
暂时这么多，希望对大家有帮助。
刚刚尝试换上了8车动力，车子带4s电池3700g…用的tekin T8 2250kv竞速卡的马达，安装时候，底盘上固定线束的胶件会有点碍事，改装的朋友记得留意这一点。
最后贴几张照片留个念：）
做一个沙发，2个车壳都不错
漂亮的车壳，电调啥牌子的？咋用上4S了？
还是RX8 换了个竞速卡的T8
newf150 发表于 15-6-3 13:49 static/image/common/back.gif漂亮的车壳，电调啥牌子的&#65 ...
还是RX8 换了个竞速卡的T8
双天竞赛级电池好用么？暴力么？ 漂亮，帅
想问楼主，这车配件能用410的？？？轴用kk给410的？
还没暴力玩 车太沉了…容易碎 目前感觉还
tntbobyueshen 发表于 15-6-3 14:00 static/image/common/back.gif双天竞赛级电池好用么？暴力么？
还没暴力玩 车太沉了…容易碎
目前感觉还可以 续航也不错 哈哈
CVD是可以通用的，kk做的粗一些。
Tiger大伟 发表于 15-6-3 14:22 static/image/common/back.gif想问楼主，这车配件能用410的& ...
CVD是可以通用的，kk做的粗一些。
略暴力啊 哈哈 直接6s玩好啦