moonwaker 发表于 15-6-25 08:15:57

更多图





moonwaker 发表于 15-6-25 08:17:29

还有





neoz 发表于 15-7-4 12:23:04

先谢谢楼主努力改良 NSR500 , 求新版图纸和配件表 2262773349@qq.com

moonwaker 发表于 15-7-6 23:31:58

新版和旧板有两个主要分别：
2.0新版，不用改舵机臂，但是后避震直径不能超过13mm粗。原装后避震也要稍微打磨一下才能用。（这么小的55mm避震不好找，我就是用回原装避震的）
原版，后避震空间非常宽，随便用55mm的避震。但是舵机臂要加一个孔，以改善小人左右不平衡的动作。（不知道打孔后会不会影响其强度）
（暂时的版本，需要打磨一下原装后摇臂，如果用铝合金的改装件，则不需要）
请问要原版，还是新版？

neoz 发表于 15-7-7 00:24:29

新版就可以，谢谢！

moonwaker 发表于 15-7-7 09:04:56

neoz 发表于 15-7-7 00:24 static/image/common/back.gif
新版就可以，谢谢！

图纸已发。。。。。

joejoejoe 发表于 15-7-20 01:33:49

moonwaker 发表于 15-7-7 09:04 static/image/common/back.gif
图纸已发。。。。。

其實根據原裝膠件的設定,人偶傳動軸和舵機是緊貼的,無輪用什麼MM板,只要不是貼著舵都不可能平衡對稱,
看看有什麼方法可解決這個問題嗎?

moonwaker 发表于 15-7-20 14:31:56

joejoejoe 发表于 15-7-20 01:33 static/image/common/back.gif
其實根據原裝膠件的設定,人偶傳動軸和舵機是緊貼的,無輪用什麼MM板,只要不是貼著舵都不可能平衡對稱,
看 ...

我用的是2MM的板，修改的不是板的厚度。
其实我们要研究的是舵机臂的轴和人偶传动轴之间的距离，这是能够通过缩小上车架的宽度来调整的。
我的修改后的上车架就已经能做到了。

joejoejoe 发表于 15-7-20 23:40:55

moonwaker 发表于 15-7-20 14:31 static/image/common/back.gif
我用的是2MM的板，修改的不是板的厚度。
其实我们要研究的是舵机臂的轴和人偶传动轴之间的距离，这是能够 ...

{:soso_e102:} 試行了没有呀?

moonwaker 发表于 15-7-21 09:00:19

当然试了，修改后的版本是没有问题，是对称的！{:soso_e100:}
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查看完整版本: NSR500 碳纤版升级 6月9日更新