自由的EVA 发表于 15-6-25 06:51:47

不断的练习去寻找到起飘的油门点,主动的去

bailize 发表于 15-6-25 00:56 static/image/common/back.gif
油门的控制吗?是起伏的点&# ...

不断的练习去寻找到起飘的油门点,主动的去用油门去控制车身姿态。而不是去等过甩了再去挽救。油门操控是很微妙的操作,很难用文字去表达,只能自己去练出来。就犹如学自行车一样,一开始可能上车就摔…摇摇晃晃…但通过练习是可以做到的,但这练习过程中你是如何掌握的或许你自己也不知道。

kingamd 发表于 15-6-29 01:02:05

关键强迫自己不要用正胎…反胎起飘之后最多回正,不要打正方向。

bailize 发表于 15-6-29 19:02:23

那么问来了,尾巴甩还过来的时候方向怎么打

kingamd 发表于 15-6-29 01:02 static/image/common/back.gif
关键强迫自己不要用正胎…&#21 ...

那么问来了,尾巴甩还过来的时候方向怎么打?要不要油门更深入

kingamd 发表于 15-6-30 15:46:26

所以就要练了啊,飘圈其实不需要打多少方向

bailize 发表于 15-6-29 19:02 static/image/common/back.gif
那么问来了,尾巴甩还过来&# ...

所以就要练了啊,飘圈其实不需要打多少方向,先练飘大圈通过调整方向和油门保证飘圆,多练练就知道怎么配合油门和方向了。
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查看完整版本: 练习固然重要,今天发现调车更重要