aerialpan 发表于 15-7-27 16:56:02

Yeti 小升级 后刀臂碳纤维加强板

本帖最后由 aerialpan 于 15-7-28 14:58 编辑

据说yeti后刀臂受冲击容易屈曲变形，放样后定做了几套刀臂碳纤维加强板，装车效果还成～感觉这种方式既能增加刀臂强度，又能适当保留韧性吸收撞击能量~




放荡不羁 发表于 15-7-27 17:41:31

楼主，怎么加工的啊？

aerialpan 发表于 15-7-27 20:07:47

放荡不羁 发表于 15-7-27 17:41 static/image/common/back.gif
楼主，怎么加工的啊？

CNC～～～～～～～～～～～～

lz5543622 发表于 15-7-27 22:44:57

aerialpan 发表于 15-7-27 23:56:06

lz5543622 发表于 15-7-27 22:44 static/image/common/back.gif
只是外层加固，在极限环境&#19 ...

看来你不清楚原厂刀臂最薄弱的地方是哪里...
极限环境...指的是用剪钳剪么...

这只是个补强片，防止这个下拉杆在稍大冲击下避震下球头连接处刀臂侧壁发生屈曲，那里是没有斜向加劲肋的。除心情外，对整个下拉杆刚度必然有很大幅度提高，且重量比90025 kit 中的金属加强板要轻...
最重要的是，对鄙人来说，它是块碳纤维，这就够了；不是购买现成OP套件，而是半DIY，别有乐趣，仅此而已...

想要恒久远，永流传，去买钻石吧...
“
烦请各位理论帝高抬贵嘴，发帖分享是快乐，是模友间可以相互启发可，碰撞出更多种玩法，没有必要用所谓”极限环境“来碰撞测试大家的热情。

lz5543622 发表于 15-7-28 08:49:44

渝北老爬 发表于 15-7-28 11:01:07

顶4楼，球头位置才是关键

han350998417 发表于 15-7-28 14:09:34

球头最关键 +1

點煙取暖 发表于 15-7-28 19:26:05

球头最关键 +2

aerialpan 发表于 15-7-28 21:36:13

终于出现个能数到2的...
该说明的都说明过了，不再赘述
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