yst 发表于 15-8-16 23:14:08

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本帖最后由 yst 于 19-1-1 11:29 编辑

1. 全套避震拆包,核对配件数量


2. 将2.5MM E卡安装到避震芯上


3. 安装好活塞


4. 将原厂避震桶及配件拆解


5. 将阻尼橡胶圈安装到弹簧调节卡环内侧的凹槽中


6. 按说明书顺序,将下油封组件安装到避震下方


只有原厂配件,没有其他东西的,直接跳到第12步。要降低漏油速度使用了USUKANI下仓的按顺序一直看下去。

***7. 准备好USUKANI下仓


***8. USUKANI下仓构造,可以有效降低漏油几率


***9. 使用USUKANI下仓的下油封固定顺序


***10. 安装好USUKANI下仓


***11. 图中左侧是使用了USUKANI下仓,右侧是原厂


12. 用避震钳夹紧避震芯,准备安装下球头


***12补充. 对于没有避震钳的,请千万不能使用普通钳子夹避震芯,可以用平面的尖嘴钳,隔着纸的方式夹紧避震芯,纸要尽量找偏硬,不容被夹断的,见下图


13. 安装好下球头帽之后,确保4支的距离一样,约12MM


14. 安装好弹簧卡环,准备上油


15.避震全部拉到底, 放到油压支架,直接灌油


16. 抽拉避震芯,会有很多气泡冒出,慢慢等气泡破掉,破掉后再抽拉避震芯,如果还有气泡,继续等。直到抽拉避震芯没有气泡出现


17. 放置上油封的时候,要倾斜放,防止产生气泡


18. 压平之后,多余的油会溢出到螺纹上,像图中左边这样,然后用纸巾擦干净,像图中右边


19. 上盖上紧


20. 弹簧和底托都装好就可以了


D4的弹簧搭配是前轮短弹簧,偏硬,后轮长弹簧,偏软。有车友问,前弹簧松夸夸的?回答是正常的,装车后要调节车高自然会压紧。


***21. 使用USUKANI下仓的效果,轻松无漏油






更多关于避震和车高调节的问题,可以看我之前发过的帖子:http://www.rcfans.com/thread-593525-1-1.html

執子之手 发表于 15-8-16 23:15:48

蛙总有心了。必须前排帮顶。

tianshishipin 发表于 15-8-16 23:20:20

&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;我顶

守护之浩 发表于 15-8-16 23:38:12

蛙总,不用抽真空么?是为了方便教没有真空罐的人吧

yst 发表于 15-8-16 23:47:33

守护之浩 发表于 15-8-16 23:38 static/image/common/back.gif
蛙总,不用抽真空么?是为&#20 ...

抽真空是省时间。实际不抽也就慢慢等一会,不会多久的。方便没有吸奶器的,免得人家说我做不到。

magangxing 发表于 15-8-17 00:24:11

顶一个,又学到了

escargot 发表于 15-8-17 00:24:56

我就是来学习的http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/10.png

zck2543 发表于 15-8-17 01:28:29

这避震装好后我是上盖漏油,下面倒不会,已经拧很紧了。话说js怎么广告起顶点的东西

Kinso 发表于 15-8-17 01:35:08

我是来偷师学艺的

LANCERGT 发表于 15-8-17 01:46:08

D4的话不应该是前软后硬么,设备基本重量靠后,不会前高后低么
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