fxxvip银色大改！还是那个暖号高尔夫！
fxx已经玩了快两年，经过了近一个半月的调教，制作，现在终于可以完美的见世人！改造过程是以天使的fxxds为灵感，首先做电池上置！上置电池的好处是使得后驱车架能提高重心，一定程度上可以使得后驱车架左右倾更加仿真！虽说程度很小，但符合后驱车架仿真的根本理念！
然后是改卧式避震，fxx原厂出的改件，还有原厂后波箱。本车op的宗旨就是适用兼顾美观！因此没必要的op件一概不上！
前轮升级了单向轴承与转向杯，升级了银色拉杆。
这里要说说，整车配色就是黑银两色！机械感强是目标！可以看出，螺丝基本升级了全车芳生银螺丝！
中间电机线采用上行方式，电调与电机接口均采用香蕉头可插拔形式，不为别的，就是为了电源线接错了后，好换件！哈哈，玩了五年车了，前阵子还是接反了！
中间电调利用可调隐形车壳柱改的可拆卸避震座，原创，告别3m时代！
后面改造了双避震联动，也为了行驶姿态考虑，虽说提高车的行驶姿态在2mm以内，但是必须要考虑，这种对性能影响为零，但可稍稍提高漂移车行驶姿态的做法我觉得是玩车的根本，考虑性价比，还不如去喝酒吃肉实在，还玩rc干嘛！哈哈
前面都是从性能考虑的改造！下面就是整体提升外观仿真度了！
车壳柱前后采用od的仿真车壳柱！
前面加装仿真水冷！但是可怕的是，仿真水冷固定卡扣太不结实，热熔胶啊！没有强度！后来用亚克力隐形卡扣加工，钻孔，螺丝固定仿真水冷！成功！另外又通过万能的钻头加设了上面的塑料小水冷，据说这种小水冷在真车中是给什么转向还有什么什么的小件冷却用的！果断加上！
后来研究了许久，最终选定5mm铝线加工，钻眼，弯着整形，原车孔位利用卡扣固定
后面由于后驱车要配重，而且是重度配重，索性将仿真尾喉固定在配重上，减轻车壳的琐碎，使车架更完整，车壳更简洁！
整车基本无胶，个人最不喜欢用胶，所以都是螺丝或卡扣连接！
这个车一套下来着实费了一大番功夫和人民币，全车下来比一个全opfxx要贵好多！用到的改件牌子也很多，但这是真正属于自己的作品！
另外，我们在长春，有一个属于自己的队伍，重力社，欢迎各方漂移玩家加入我们，一起切磋交流！
下面详细解读！哦，忘记了，升级了滑轨，更稳定的说，虚伪基本没有了
好漂亮！
水冷的做法从图上都能看出来了，就不用说什么了！后面联动也清楚的很，结构简单，但都需要动心思！中间部分的改造也能够清楚看到，可以说整车已经变形了，操控可以说一流，新手也可简单上手的后驱！由于陀螺仪不影响整成的操控了，没必要升级，够用了！宗旨，够用的都不换，不够用的多大代价都要改！
后避震是怎么连在一起的？
附上车壳成品，喜欢素壳，又不喜欢职业赛车的感觉，要做一个街车style，用姑娘的小名，暖，喷的壳子！
水冷制作照片，过程板没有照相，用长春重力社烨老板照的啦！哈哈
怎么这么帅呢…
达人
用2cm铝柱，飞控用的，带螺丝眼的，m3
板筋不板 发表于 15-8-17 12:43 static/image/common/back.gif后避震是怎么连在一起的？
用2cm铝柱，飞控用的，带螺丝眼的，m3的，然后直接连接两个避震