天坑
阿冈 发表于 15-8-23 15:04 static/image/common/back.gif你玩一段日子一样要拧的，这位置是摩擦，会越来越大，这样的设计本身就会出现问题
天坑
被坑的路上你并不孤单
本帖最后由 ganqi0 于 15-8-23 22:17 编辑
OP也没用，这个波头还是塑料的只是摆臂是金属的
为什么你那个位置好像有颗螺丝？
螺丝上太紧了吧，我都没上这螺丝
这个东西本来就是消耗品，这个地方不断，难道你断摆臂断臂码，短底盘吗？总有个受力奔溃的零件对不对。如果一车的金属，撞了，都微变形。都得换你是不是更心疼呢。如果是不是撞断的，那就是你螺丝拧太深了，在不拧螺丝的情况下。如果你用手掰断他，就是质量问题了。一个波头坏了，这车是天坑啊!。楼上分析说如果螺丝的面朝内，那么这个地方从承受拉力变成承受压力，估计就不会拉断了，如果挤压能压断我自罚三杯。我就是没有拧螺丝的，其实大家都进入一个虚位的陷阱，顺滑大于虚位。我现在就是全车小虚位，有小虚位就一定是顺滑的。小虚位，等于一根毛的粗细，顺滑车子才能正常的反馈，这是你们与车子沟通的桥梁，别把它完全封杀。我至今认为转向和舵机的虚位是有益的。前轮有卡斯特角，有导向能力，给一点点转向的自由空间。我觉得不完全是坏事。
拧得太紧了，其实有点虚位没关系（楼上说得对）。实在不行可以试试换上mst的可调拉杆组（不知道行不行）。 阿冈 发表于 15-8-23 15:03 static/image/common/back.gif
D4就是为OP而生的呜呜
这么关键的配件当然要OP啦~~~没事儿~~~这只是个开始~~~路还长着呢~~~ 其实这里不上螺丝更好 上了会失去缓冲空间 我这里大部分D4都这断那滑丝的 就我的没事 车要温柔对待 别当碰碰车玩 我的也断了