MA-01 AWD 2.4Ghz...
No AM, AD and I went to 2.4Ghz spektrum...:em11: :em11: :em11:Futaba Pro spektrum with micro receiver.
GFS! speed control, very smooth and linear.
Hitec HS50 servo PCB, want to change to Futaba 3154 digital servo PCB.
:em12: 强啊,比买AD band更好
不过转向的虚位和回中差还是没办法克服啊 电路板好象还没整好:em15: :em15: its amazing:em11: 好像是取了2.4G接收机电路的一部分、舵机电路的一部分跟电变电路的一部分合成的,能工作吗?
楼主能不能详细说明一下改装的过程? 我之前用FM75的设备也是按这思路做过尝试,失败了。
LZ应该是用2.4G接收配ESC+HS50 舵机。只是把原来舵机的齿轮系统拆掉,把舵机pcb接线到miniz的舵机齿轮组上了。
我感觉LZ的改造也会遇到同样的问题:电压不够! 当然,如果LZ用的电调是for 4 Cells 就不会有问题啦。HS50 的驱动力应该没有问题。 他这个肯定可以的,接收是2.4G micro,现在应该是最小的接收了,还有微型电调都支持4cell的 接收的尺寸不是问题。微型电调都支持4cell? BEC 都是5V,如果4Cell 还要输出5V 就要升压,而6Cell 是降压。。。这对ESC还是差别挺大的吧?不太懂。 好像M18的电调标准也是用5节电的,看电调支持的电压了,接收机就不知道了,2.4G没用过,呵呵 原帖由 bob488884 于 2007-2-25 12:10 发表
4cell充满电5.5v左右,掉电到5v以下都没多少劲了…电调电压应该不是问题吧…关键是电压低了线性可能差点…
接收机用电就5V啦。电调的EBC供电都是5V,自己还要消耗,0.5V 的压降恐怕不能完成。另外,最重要的是舵机电路在低压情况下推动不了,所有,如果这个车不换锂电,而继续保持4Cells 供电,恐怕舵机性能非常差!
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