格式化龙 发表于 15-9-13 11:03:23

蛮好看的啊

思思最强？！ 发表于 15-9-13 17:00:03

把其他车的设备放上去看了一次，内侧轮已经

player52 发表于 15-9-12 23:43 static/image/common/back.gif
调整转向要放在地上调，那才是车架悬挂实际情况。

友情提示，仔细观察悬挂被压缩后，转向拉杆的角度变化

把其他车的设备放上去看了一次，内侧轮已经是极限了，只是外侧轮上了重量会小点但是，影响感觉不太大

思思最强？！ 发表于 15-9-13 17:05:51

拉杆不用原厂弯的那半个，改用了一个更短的

黑与白的跃动 发表于 15-9-13 01:03 static/image/common/back.gif
怎么做到的

拉杆不用原厂弯的那半个，改用了一个更短的直的，然后，下摆，两个垫片全上在前面让下摆整体往后移，这样的话后倾减小，内侧轮似乎可以转更大，而且更顺滑，而且不知道大家发现了没有转向拉杆连接转向臂的那端往前面旋转一点，大转向时不会太较劲

黑与白的跃动 发表于 15-9-13 21:45:45

思思最强？！ 发表于 15-9-13 17:05 static/image/common/back.gif
拉杆不用原厂弯的那半个，&# ...

更短更直的那个拉杆是自己做的?

公路狂飙 发表于 15-9-13 21:55:08

擦。角度这么大

思思最强？！ 发表于 15-9-14 10:53:13

后驱多余的，跟转向臂拉杆一样的那个

黑与白的跃动 发表于 15-9-13 21:45 static/image/common/back.gif
更短更直的那个拉杆是自己&# ...

后驱多余的，跟转向臂拉杆一样的那个

黑与白的跃动 发表于 15-9-14 14:27:27

思思最强？！ 发表于 15-9-14 10:53 static/image/common/back.gif
后驱多余的，跟转向臂拉杆&# ...

哦～我回去试下

思思最强？！ 发表于 15-9-14 16:26:49

转向杯，上摆臂都太恶心了

黑与白的跃动 发表于 15-9-14 14:27 static/image/common/back.gif
哦～我回去试下

转向杯，上摆臂都太恶心了

sunjiacheng 发表于 15-9-14 16:55:37

lz 求教怎么调阿克曼 方法是什么

板筋不板 发表于 15-9-14 17:40:22

D4的KPI太大了，这种转向看着好难受。

页: 1 [2] 3
查看完整版本: D4,这样的角度怎么样