Futaba 3PK 简单中英文对照
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3PK简要说明
3PK名称及功能解释
功能名称 设定项目 功能简介
◆CH-EPA ◆调整转向、油门、第3舵机各单边最大动作量
○ST-LFT ○调整转向左侧的动作量
○ST-RGT ○调整转向右侧的动作量
○TH-FWD ○调整油门前进侧的动作量
○TH-BRK ○调整油门急车侧动作量
○3C-UP ○调整第3舵机上侧动作量
○3C-DWN ○调整第3舵机下侧动作量
◆ST=EXP ◆调整转向伺服机中立点附近的动作反应快或慢。
○RATE ○调整+侧动作反应较快,调往一侧动作反应较慢。
◆ST-SPEED ◆调整转向伺服机最快速度。
○TURN ○调整由中立点往两端时的动作速度。
○RETURN ○调整由两端返回中立点时的动作速度。
◆TH-EXP ◆调整油门伺服机中立点附近的动作反应快或慢。
○RATE ○调往+侧动作反应较快,调往一侧动作反应较慢。
○FWD-TYP ○选择油门前进侧的曲线模式。
○BRK-TYP ○油门急车侧的曲线模式。
○VTR ○类似EXP,但没有一个动作反应变化点。
○TG.P ○搭配VTR模式,可自由调整动作反应变化点的位置。
○CRV ○由低速到高速之间设置5个油门曲线的调整点。
○RES ○将CRV模式所设定的5个调整点全部回归默认值。
◆TH-SPEED ◆调整油门伺服机最快速度。
○RANGE ○以油门板机位置选择调整范围。
○SPEED ○调整动作速度。
○MODE ○选择机能开启或关闭。
○INH ○机能禁止使用。
◆A.B.S ◆防止急车时车胎死锁道致车辆过弯中转到倒。
○ABP ○调整油门同服机由急车终点返回中立点的动作量。
○DLY ○调整ABS机能开始产生动作的时间。
○CYC ○调整来回急车的动作过期速度。
○TGP ○调整油门扳机使ABS开始动作的位置。
○DTY ○调整急车动作的执行时间。
○STM ○可与转向位置形成混控动作。
○INH ○机能禁止使用。
○ACT ○机能处于可执行的状态。
◆TH=ACCEL ◆可使权油门瞬间到达设置的定位,以消除安装油门拉旱所保留的间隙。
○FWRD ○消除油门前进侧在中立点附近的拉旱间隙。
○BRAK ○消除油门急车侧在中立点附近的拉旱间隙。
[ 本帖最后由 琦琦 于 2007-3-1 07:43 PM 编辑 ] ◆AT-START ◆可使油门一次到达所设定的位置。
○ATS ○在AT及SW状态下,同时按+、— 键进入以油门扳机启用机能的待命状态。
○TG.P ○选择以油门扳机启用机能的位置。
○PRST ○设定机能启用时油门伺服机的前进侧动作量。
○MODE ○选择机能启用时的形式类别。
○INH ○机能禁止使用。
○SW ○设定油门伺服机动作位置的油门定位机能。
○AT&SW ○设定防滑起跑机能。
○READY ○以油门扳机启用机能的待命状态。
○ACT ○机能正在启用中。
◆BRAKE-MIX ◆对应于采用前、后轮独立急车系统的车种,可由一个油门扳机能动作达成同时分别控制。
○RATE ○调整后轮与前轮之间的急车动作混控量。
○DLY ○延迟急车动作的执行时间。
○BALN ○调整后轮与前轮两者的急车动作混控分配量。
○(F)、(R) ○(F)表示前轮,(R)表示后轮。
○TG.P ○调整混控机能启用时间的油门扳机位置
○MXMD ○选择混控模式。
○UNMIX ○不与其它急车能设定值互相结合的混控模式。
○MIXED ○可与其它急车机能设定值互相结合的混控模式。
○MODE ○选择机能启用或关闭。
○INH ○机能禁止使用。
○ACT ○机能处于可执行的状态。
◆CLE-UP ◆提高油门怠速位置,使引擎有较好的起动性。本功能必须以关闭执行功能启用。
○RATE ○选择提高怠速成的动作量。
○D、U ○U侧调高怠速,D侧调往急车侧。
◆TIMER ◆具备四种计时模式的码表机能。必须指定开关以执行计时动作。
○RST ○表示可将码表计时动作归零.同时按+、-键入待命启用状态。
○RDY ○表示码表计时处于待命启用状态。操作油门扳机可启动码表计时。
○RUN ○表示码表工作计时动作正在启用中。
○ALRM ○设定码表警示时间,当此设定时间到达时,将发出警示声音。
○PRAL ○设定到达警示时间前发出提醒声音的时间。
○TYPE ○选择码表计时模式。
○UP TIMER ○表示前进计时。时间可持续累计增加。
○DOWN TIMER ○表示倒数计时。由设定的时间持续扣除。
○LAP MMORY ○表示单圈计时。由开关操作可记绿每单圈时间,最多可记绿99圈。
○LAP NAVUGATE ○表示道航计时。可设定每经过一定时间之后发出提醒声音。
◆LAP=LIST ◆列示出每单圈使用的时间与总合时间。
○LAP ○表示该单圈时间。
○TOTAL ○表示单圈计时结束后的总时间
◆PRG-MIN1 ◆转向、油门、第3动之间可任意进行混控动作。
○LEFT ○调整副频道在操作转向左侧时的被混控量。
○RGHT ○调整副频道在操作转向右侧时的被混控量。
○FWRD ○调整副频道在操作油门前进侧时的被混控量。
○BRAK ○调整副频道在操作油门急车侧时的被混控量。
○UP ○调整副频道在操作上侧时的被混控量。
○DOWN ○调整副频道在操作下侧时的被混控量。
○MST ○选择主动频道(不被混控量影响)。
○SLV ○选择随动频道(被混控量影响)。
○MODE ○选择机能开启或关闭。
○INH ○机能禁止使用。
○ACT ○机能处于可执行状态。
○OFST ○改变随动频道混控时动作中心点位置.
○MXMD ○主动频道部份机能不加入随动频道。
○MIX ○主动频道部份机能加入随动频道。
◆TRIM ◆主动频道为转向或油门时,微调值是否加入加入随动频道。
◆PRG-MIX2 ◆与程序混控1相同的机能。
◆BOAT-MODE ◆使用于船的设定机能。
○TRG-BRK ○选择操作油门扳机急车侧时,油门动作是否执行。
○NORMAL ○操作油门扳机急车侧时,油门动作可执行。
○CUT OFF ○操作油门扳机急车侧时,油门动作不执行。
○TILT MIXING ○转向对第3舵机或第3舵机转向之间的相关混控。
○CH3>1 ○调整第3动对转向的混控量。
○CH1>3 ○调整转向对第3舵机的混控量。
○MODE ○选择机能启用或关闭。
○INH ○机能禁止使用。
◆SUB-TRIM ◆微调各频道伺服机中立点位置的机能。注意!终点位置会受到改变。 ◆CH-REV ◆可改变伺服机动作方向。
○NOR ○正转方向(默认值)。
○REV ○逆转方向(反向状态)。
◆FAIL-SAFE ◆电波无法控制模型时,可设定各频道伺服机进入预设位置。
○ST ○同时按+、— 键可设定转向伺服机动作位置。
○TH ○同时按+、— 键可设定油门伺服机动作位置。
○CH3 ○同时按+、— 键可设定第3动伺服机动作位置。
○HOLD ○保持在最后可操控的位置。
○BATTERYF/S ○电压过低无法控制模型时,可设定各频道伺服机进入预设位置。
○MODE ○选择机能启或关闭。
◆MDL-SEL ◆选择已有记忆设定数据的模型出来使用;或以新的编号输入新的设定数据以使用。
○M01~M10 ○发射机本体所具备的10部模型设定数据记忆区编号。
○E11~E20 ○扩充内存所具备的10部模型设定数据记忆区编号。
◆MDL-RES ◆目前使用中的模型设定数据重回默认值。
○PUSH+、-KEY ○同时按+、- 键后,屏幕显示“COMPLTE!”表示设定已重回默认值。
◆MDL-NAME ◆记禄已设定数据的模型名词.最多可使用10个文字组合而成.
○USR-NAME ○记禄发射机使用者的名称。最多可使用10个文字组合而成。
◆FUNC-DIAI ◆改变各数字微调所执行的机能作用。
○DL1 ○转轮1。位于握把的上侧转轮。默认值为D/R。
○DL2 ○转轮2。位于握把的下侧转轮。默认值为ALT。
○DL3 ○旋转3。位于发射机正面上侧的旋钮。默认值为CH3。
○DT1 ○微调1。位于方向转盘周边上侧的微调。默认值为转向微调。
○DT2 ○微调2。位于方向转盘周边左侧的微调。默认值为油门微调。
○DT3 ○微调3。位于方向转盘周边右侧的微调。默认值为OFF。
○D/R ○同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。
○ATL ○调整油门伺服机煞车侧的终点站位置。
○EXP-S ○调整转向曲线的设定值。
○EXP-F ○调整油门曲线前进侧的设定值。
○EFP-B ○调整油门曲线煞车侧的设定值。
○SPD-T ○调整转向速度前进侧的设定值。
○SPD-R ○调整转向速度返回侧的设定值。
○AB.P ○调整防煞车死锁机能的煞车动作返回量。
○ABS.D ○延迟防煞车死锁机能开始动作。
○ACC-F ○调整油门迅速化前进侧。
○ACC-B ○调整油门迅速化煞车侧。
○THSPD ○调整油门伺服机速度。
○ST-TR ○调整转向微调。
○TH-TR ○调整油门微调。
○CH3 ○调整第3舵机位置。
○SBT-1 ○调整副微调1。
○SBT-2 ○调整副微调2。
○SBT-3 ○调整副微调3。
○D/R2 ○第二组可同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。
○IDLUR ○调整油门提速。
○TLT13 ○调整频道联动3-1的动作量。
○TLT31 ○调整频道联动1-3的动作量。
○PM1-A ○调整程序混控1的随动频道左侧、前进侧、上侧动作量。
○PM1-B ○调整程序混控1的随动频道右侧、煞车侧、下侧动作量。
○PM2-A ○调整程序混控2的随动频道左侧、前进侧、上侧动作量。
○PM2-B ○调整程序混控2的随动频道右侧、煞车侧、下侧动作量。
○BK-RT ○调整煞车混控的基本动作量。
○BK-DL ○延迟煞车混控的动作时间。
○BK-BL ○煞车混控的动作量分配。
○CYCLE ○调整防煞车死锁机能的动作周期速度。
○NOR ○调整转轮、数字微调的作用方向。此为一般状态。
○3PS ○第3动形成三段式开关作用。
○2PS ○第3动形成二段式开关作用。
◆FUNC-SW ◆改变各按压开关所执行的机能作用。
○SW1 ○按压开关1。位于方向转盘周边下侧的按压开关。默认值为OFF。
○SW2 ○按压开关1。位于握把的按压开关。默认值为OFF。
○SW3 ○按压开关3。位于发射机背面的按压开关。默认值为OFF。
○AT-START ○开启或关闭防滑起跑、油门定位的预设位置动作执行。
○TH-SPEED ○开启或关闭油门速度机能。
○A.B.S ○开启或关闭防煞车死锁机能。
○IDLE-UP ○开启或关闭油门提速动作。
○D/R 2ND ○来回切换转向大小动与第二转向大小动。
○CH3 ○以按压开关控制第3动。
○PROG MIX1 ○开启或关闭程序混控1。
○PROG MIX2 ○开启或关闭程序混控2。
○LAP START ○启动单圈计时、导航计时。
○LAP RESET ○单圈计时码表归零。
○NOR ○按住开关为机能开启。
○ALT ○按一次开关为机能开启,再按一次开关为机能关闭。
○REV ○按住开关为机能关闭。
◆MDL-COPY ◆可将目前使用中的设定数据拷贝给其它模型使用的机能。
○MST ○设定数据提供拷贝的模型(目前使用中的模型)
○SLV ○接受拷贝设定数据的模型。
○PUSH+、- KEY ○同时按+、- 键后,屏幕显示“COMPLTE!”表示数据拷贝动作已完成。
◆ST-D/R ◆同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。
○RATE ○调整舵角的动作量。
○2ND D/R ○由开关切换控制的第二组转向舵角调整机能。
◆TH-ATL ◆调整油门煞车侧终点位置的机能。
○RATE ○调整煞车侧终点位置的动作量。
◆CH3-POSI ◆调整第3舵机伺服机动作中心点位置的机能。
○POSI ○不需要开关或旋钮可调整第3动伺服机动作中心点位置。 ◆MOD-MODE ◆依使用有接收机型态而予以改变配合的机能。
○PPM ○搭配R113F、R123F、R133F接收机使用时,请选择此项。
○PCM ○搭配R113IP接收机使用时,请选择此项。
○HRS ○搭配R203HF接收机使用时,请选择此项。
○MEMOPY ○目前设定中的发射电波模式。
○NOW OPERATION○目前使用中的发射电波模式。
◆LEVEL-SET ◆选择所能显示的机能选取单。
○LV1 ○选单1。只显示所有机能里的其中12项。
○LV2 ○选单2。只显示所有机能里的其中24项。
○LV3 ○选单3。将34项所有机能全部显示出来。
○LEVEL ○表示目前所选择的机能等级。
○LHT-MOOE ○选择屏幕背光的使用模式。
○ALWAYS ○屏幕背光作用保持开启状态。
○KEY-ON ○屏幕背光作用在操作按键时才为开启状态。
○LHT-TIME ○设定屏幕背光作用的开启时间。
○CONTRAST ○调整屏幕的明暗度。
○BUZ-TONE ○调整警示声音的音调。
○LED-MODE ○选择发射电波显示灯号的颜色。
○FUTABA ○选择开机书画的显示方式。默认值为显示Futaba商标。
○TIMER ○显示码表计时。
○SRV-VIEW ○显示各频道伺服机的动作位置。
○SR-NAME ○显示发射机使用者的名称。
◆DIRC-CALL ◆单键操作呼叫出指定的机能,以简化操作程序。
○CUSTOMIZE ○改变各按键所能呼叫的机能。
◆SERVO ◆显示各频道伺服机目前动作中的位置以方便检视。
◆MC-SETUP ◆电子变速器搭配R203HF接收机时的调整。
○MOD ○表示目前设定讯号输出状态。
○NOW ACTIVE ○以DSC连接线将设定讯号输出。
○CAUTIONE ○提醒使用者注意目前的情况。
○REFER TO MANUAL○建议使用联机方式进行设定。
○END OR STOP ○设定完毕按END键并关闭电源。
○POWER OFF ○电源中止。
◆ADJUSTER ◆修正发射机中立点与动作终点位置的机械性误差。
○STEERING ○修正转向的误差。
○THROTTLE ○修正油门的误差。
○NEUTRAL ○记禄中立点的位置。
○RIGHT ○记禄方向转盘右侧终点位置。
○LEFT ○记禄方向转盘左侧终点位置。
○EXECUTE? ○询问是否确定执行修正动作。
○PUSH RST ○同时按+、- 键执行修正动作。
○CANCEL ○按END键不执行修正动作。
○PUSH END ○按END键。
○SUCCESSFUL! ○正确的修正完毕。
○FAIL! ○所记禄的位置发生不合理的数据错误。
○NOT CHANGE ○不予以执行修正。
○ERR ○表示有错误。
○OK ○表示正常无误。
OVER! 晕死,论坛还有个12000字符限制!发了好几次...:em03:
○ST-LFT,不是OST,前边是符号“圆圈",是ST-LFT,请大家复制到TXT文档或者word文档里,就能看明白了,不便之处,请多包涵,哈哈:em04: :em11: :em11: :em11: